Экзамен по транспортной безопасности с ответами - ExamHelp.top

Основной законодательный акт Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности:

1. Федеральный закон РФ от 06.03.2006 г. №35 ФЗ «О противодействии терроризму»;

2. Федеральный закон РФ от 09.02.2007 г. №16 ФЗ «О транспортной безопасности»;

3. Федеральный закон РФ от 28.12.2010 г. №390 ФЗ «О безопасности»;

4. Федеральный закон РФ от 21.12.1994 г. №68 ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются:

1. обеспечение безопасности движения транспортных средств;

2. защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства;

3. устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства;

4. обеспечение взаимодействия правоохранительных органов и транспортных предприятий по защите от актов незаконного вмешательства.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» обеспечение транспортной безопасности – это:

1.реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер по обеспечению безопасности движения транспортных средств;

2. реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер по защите зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства;

3. реализация определяемой государством системы правовых, экономических, организационных и иных мер в сфере транспортного комплекса, соответствующих угрозам совершения актов незаконного вмешательства;

В соответствии с пунктом 1, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий, определено как:

1. транспортная безопасность;

2. обеспечение транспортной безопасности;

3. акт незаконного вмешательства;

4. уровень безопасности.

В соответствии с пунктом 10, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, определено как:

1. акт незаконного вмешательства.

2. транспортная безопасность.

3. оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

4. уровень безопасности.

В соответствии с пунктом 11, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, определены как:

1. транспортный комплекс;

2. объекты транспортной инфраструктуры;

3. субъекты транспортной инфраструктуры;

4. транспортные средства.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры – это:

4.лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры.

1.организации, имеющие в собственности, хозяйственном ведении или оперативном управлении обособленное имущество и отвечающее по своим обязательствам этим имуществом, имеющие право приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде;

2. предприятия и организации, имеющие на балансе и эксплуатирующие транспортные средства и объекты транспортной инфраструктуры;

3. юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании;

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» транспортный комплекс – это:

1.субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства;

2. автомобильный транспорт и городской наземный электрический транспорт;

3. объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства;

4. все вышеперечисленное.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности являются:

1.Министерство транспорта РФ;

2.Министерство внутренних дел РФ;

3. субъекты транспортной инфраструктуры;

4. федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.

Неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба наказывается в соответствии со ст. 263.1 УК РФ:

1. штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы

2. принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности

3. штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев либо ограничением свободы на срок до одного года

4. лишением свободы на срок от пяти до восьми лет со штрафом в размере до одного миллиона рублей

Каким нормативно-правовым актом утверждены Правила категорирования и количества категорий ОТИ?

1. Федеральный закон РФ от 09.02.2007 г. №16 ФЗ «О транспортной безопасности»;

2. Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2010 г. №34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»;

3.Федеральный закон от 3 февраля 2014 г. № 15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности»;

4. Постановление Правительства Российской Федерации от 03.10.2020 №1595 «Об утверждении Правил категорирования и установления количества категорий объектов транспортный инфраструктуры».

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» силы обеспечения транспортной безопасности – это:

1. лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности и персонал, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств, а также подразделения транспортной безопасности;

2. лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств;

3. сотрудники специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности;

4. лица, осуществляющие досмотр на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» подразделения транспортной безопасности – это:

1.персонал государственных организаций и/или юридических лиц, привлеченный на законном (договорном) основании для осуществления функций по защите объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства;

2.частные охранные предприятия;

3.осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица;

4.вневедомственная охрана.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это:

1. итоговые выпускные экзамены после обучения на курсах повышения квалификации по транспортной безопасности;

2. рассмотрение документов о присвоенной квалификации, выдаваемых учебными заведениями;

3. поверка наличия лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при аттестации;

4. установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске (невозможности допуска) сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы.

Каким нормативным правовым актом установлены правила аттестации сил обеспечения транспортной безопасности?

1. постановлением Правительства РФ от 22.04.2009 г. № 354;

2. постановлением Правительства РФ от 04.10.2013 г. № 880;

3. постановлением Правительства РФ от 26.02.2015 г. № 172;

4. постановлением Правительства РФ от 30.07.2014 г. № 725.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестующие организации – это:

1. компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности;

2. Министерство транспорта Российской Федерации;

3. юридические лица, аккредитованные компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, согласованному с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу, в целях проверки субъектом транспортной инфраструктуры сведений, предусмотренных пунктами 1 -7 части 1 статьи 10 настоящего Федерального закона, а также для принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности

4. комиссия, сформированная приказом руководителя субъекта транспортной инфраструктуры.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» органы аттестации – это:

1. учебные центры транспортной безопасности, осуществляющие подготовку сил обеспечения транспортной безопасности и осуществляющие прием итоговых выпускных экзаменов;

2. компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, их территориальные подразделения, а также организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности;

3. должностные лица субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющие прием экзаменов перед назначением на должность, связанную с транспортной безопасностью;

4. представители Ространснадзора, осуществляющие проверку субъекта транспортной инфраструктуры, связанную с транспортной безопасностью.

В соответствии с пунктом 32 Правил аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности», аттестация работников субъекта транспортной инфраструктуры, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры проводится со следующей периодичностью:

1. один раз в два года;

2. один раз в год;

3. два раза в год;

4. один раз в пять лет.

В соответствии с пунктом 7.2, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств, определены как:

1. аттестующие организации;

2. компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности;

3. силы обеспечения транспортной безопасности;

4. субъекты транспортной инфраструктуры.

Какое количество основных задач обеспечения транспортной безопасности определено Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»?

1. 7 (семь);

2. 8 (восемь);

3. 9 (девять);

4. 10 (десять).

Каким нормативным правовым актом утверждены Требования по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

1. постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 г. № 112;

2. постановлением Правительства РФ от 30.07.2014 г. № 725;

3. постановлением Правительства РФ от 15.11.2014 г. № 1208;

4. постановлением Правительства РФ от 15.01.2014 г. № 26;

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 30 июля 2014 г. №725 «Об утверждении правил аккредитации юридических лиц для проведения проверки в целях принятия органами аттестации решения об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, а также для обработки персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или осуществляющих такую работу» аккредитация юридических лиц проводится:

4. Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.

1. Правительством Российской Федерации;

2. Министерством транспорта Российской Федерации;

3. Министерством образования и науки Российской Федерации;

Для подтверждения способности проводить проверку в целях аттестации юридическое лицо должно обеспечить:

1. наличие лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при проведении проверки в целях аттестации;

2. наличие помещений, технических средств и вспомогательного оборудования, необходимых для проведения проверки в целях аттестации, обеспечивающих ограниченный доступ к персональным данным аттестуемых лиц и сведениям о результатах проверки в целях аттестации;

3.наличие работников, отвечающих требованиям пунктов 1 — 3, 5, 6 и 9 части 1 статьи 10 Федерального закона О транспортной безопасности, которые обладают уровнем квалификации и опытом работы, необходимыми для проведения проверки в целях аттестации

4. все перечисленные требования.

В каких случаях проводится внеочередная аттестация?

1. наличия вступившего в законную силу решения суда, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица; а также наличия вынесенного постановления органа, уполномоченного осуществлять федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности, которым установлен факт несоблюдения требований законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в результате действия (бездействия) аттестованного лица;

2. изменения должностных обязанностей аттестованного лица, в случае если такие изменения повлекли за собой дополнительные требования к его знаниям, умениям, навыкам, и личностным (психофизиологическим) качествам;

3. изменения требований к знаниям, умениям и навыкам аттестованных лиц, к личностным (психофизиологическим) качествам отдельных категорий аттестованных лиц;

4. во всех перечисленных случаях.

Перечни вопросов, подлежащих применению органами аттестации (аттестующими организациями) для проверки соответствия знаний, умений и навыков аттестуемых лиц требованиям законодатаельства Российской Федерации о транспортной безопасности, определяются:

1. Правительством Российской Федерации

2.Министерством транспорта Российской Федерации

3. компетентными органами применительно к объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам по видам транспорта.

4. Федеральной службой по надзору в сфере транспорта

В соответствии с пунктом 7.1, статьи 1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры) подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица, определены как:

1. силы обеспечения транспортной безопасности;

2. подразделения транспортной безопасности;

3.специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности;

4. субъекты транспортной инфраструктуры.

Проверка уровня физической подготовки назначается для аттестуемого лица, осуществляющего (планирующего осуществлять) деятельность в качестве работника подразделения транспортной безопасности?

1. включенного в состав группы быстрого реагирования;

2. осуществляющего досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности;

3. назначенного в качестве лица, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;

4. все лишнее.

Для проверки соответствия уровня физической подготовки дается:

1. одна попытка;

2. три попытки;

3. сколь угодно много, в целях улучшения результата;

4. две попытки.

Какой документ выдается органом аттестации аттестуемому лицу на основании решения о соответствии его знаний, умений и навыков требованиям законодательства РФ о транспортной безопасности?

1. свидетельство об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности;

2. удостоверение об аттестации аттестуемого лица;

3. свидетельство о допуске аттестуемого лица к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности;

4. удостоверение о допуске аттестуемого лица к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной безопасности и (или) транспортных средств.

Какое определение понятия «Акт незаконного вмешательства» является правильным:

4. изменение, внесенное в утвержденный порядок документооборота.

1. внесение изменений в работу объектов транспортной инфраструктуры, повлекшее изменения в движении транспортных средств на маршрутах регулярных перевозок;

2. противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий;

3. действие, связанное с нарушением технологического процесса работы объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств и его технологических операций, повлекших за собой материальный ущерб и причинение вреда здоровью физических лиц;

Что запрещается физическим лицам, следующим либо находящимся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве по вопросам обеспечения транспортной безопасности в свете требований постановленияПравительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1208?

1.совершать акт незаконного вмешательства в отношении объекта транспортной инфраструктуры, а также иные действия, приводящие к повреждению устройств и оборудования объекта транспортной инфраструктуры или использующие их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы или материальный ущерб;

2. осуществлять проход (проезд) в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства вне (в обход) установленных субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком проходов (проездов);

3. проносить (провозить) предметы и/или вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры;

4. не выполнять Требования законодательства о транспортной безопасности и внутренние организационно-распорядительные документы субъекта транспортной инфраструктуры, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

Лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта назначаются:

1. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры;

2. внутренним организационно-распорядительным документом субъекта транспортной инфраструктуры, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ;

3. приказом Федерального дорожного агентства;

4. приказом Федерального дорожного агентства, по согласованию с территориальными подразделениями Федеральной службы безопасности РФ и Министерства внутренних дел РФ.

Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» к транспортным средствам автомобильного транспорта относятся:

1. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу;

2. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

3. транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение;

4. транспортные средства городского наземного электрического транспорта.

Что входит в обязанности физического лица, следующего либо находящегося на объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве по вопросам обеспечения транспортной безопасности в свете требований постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1208?

1. при наступлении дорожно-транспортного происшествия оказывать помощь пострадавшим и информировать уполномоченные органы о случившемся;

2. информировать в наглядной и доступной форме всех находящихся на объектах транспортной инфраструктуры лиц о выполнении требований законодательства в области транспортной безопасности;

3. не проносить (не провозить) предметы и/или вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности;

4. выполнять требования сил обеспечения транспортной безопасности, направленные на обеспечение транспортной безопасности, а также не предпринимать действий, препятствующих выполнению ими служебных обязанностей.

Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, в соответствии с пунктом 1, статьи 4 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», возлагается на:

1. органы местного самоуправления;

2. субъекты транспортной инфраструктуры, перевозчиков, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и иными федеральными законами;

3. специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности;

4. аттестующие организации.

Допуск к носителям информации, содержащим информацию ограниченного доступа, могут иметь:

1. руководитель секретного отдела;

2. два сотрудника с допуском к данной информации;

3. все работники организации;

4. только работники организаций, отвечающие требованиям законодательства о транспортной безопасности (ст. 10 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»).

Каким нормативным правовым актом устанавливается перечень предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет на перемещение в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или ее часть?

1. Федеральный закон от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

2. Приказ Минтранса России от «23» июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности»;

3. Постановление Правительства РФ от «26» февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности»;

4. Постановление Правительства РФ от «08» октября 2020 года № 1642 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта».

В соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.02.2010 г. № 27 «О порядке ведения реестра аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» ведение Реестра аккредитованных организаций осуществляется:

1. Правительством Российской Федерации;

2. Министерством транспорта Российской Федерации;

3. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

4. субъектом транспортной инфраструктуры.

Что в соответствии с пунктом 3, статьи 11.1 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», является основанием для проведения плановой проверки?

1. Поступление в органы государственного контроля (надзора) обращений и заявлений граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, юридических лиц, информации от органов государственной власти (должностных лиц органов государственного контроля (надзора), органов местного самоуправления, из средств массовой информации о фактах возникновения угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса или нарушений субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками, застройщиками объектов транспортной инфраструктуры требований по обеспечению транспортной безопасности.

2. Истечение одного года со дня окончания проведения последней плановой проверки.

3. Истечение срока исполнения субъектом транспортной инфраструктуры, перевозчиком, застройщиком объектов транспортной инфраструктуры выданного органом государственного контроля (надзора) предписания об устранении выявленного нарушения требований по обеспечению транспортной безопасности.

4. Истечение двух лет со дня окончания проведения последней плановой проверки.

Порядок аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требования к ним устанавливаются:

1.Правительством Российской Федерации;

2. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел;

3. Федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации;

4. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.

Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности осуществляется:

1. Правительством Российской Федерации;

2. Федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации;

3. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности, в установленной сфере деятельности;

При обработке персональных данных отдельных категорий лиц, принимаемых на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющих такую работу не осуществляется:

4. все перечисленное.

1.проверка документов, указанных в Правилах аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, получение дополнительной информации у лиц, располагающих указанными документами и (или) информацией о содержании указанных документов;

2. проверка законности получения документа об образовании;

3.исследование перечня организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, размещенного на официальном сайте Федеральной службы по финансовому мониторингу в сети «Интернет»;

Согласно Федеральному закону от 06.03.2006 г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это:

1. комплекс диверсионных, подрывных, дестабилизирующих и иных мероприятий с применением боевой техники, оружия и специальных средств;

2. противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда и жизни здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий;

3. совершение взрыва, поджога или иных действий, устрашающих население и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных тяжких последствий;

4. идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением населения и (или) иными формами противоправных насильственных действий.

Гражданин, претендующий на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, представляет для проверки на допуск к работе следующие документы:

1. сведения о составе семьи и родственниках, которые находятся за границей;

2.медицинское заключение, подтверждающее отсутствие психических заболеваний, алкоголизма, наркомании, токсикомании либо прекращение диспансерного наблюдения в отношении указанных заболеваний в связи с выздоровлением или стойкой ремиссией, предусмотренное пунктом 2 части 1 статьи 10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ О транспортной безопасности;

3. справку о непричастности к антитеррористической деятельности и группировки ИГИЛ;

4. служебную характеристику.

Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя в том числе:

1.порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности;

2. перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещения в зону транспортной безопасности или ее часть;

3. порядок проведения наблюдения, а также перечни оружия и взрывчатых веществ;

4. порядок проведения наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности, перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещения в зону транспортной безопасности или ее часть.

Кем, в соответствии с пунктом 10, главы I Приказа Минтранса России от «23» июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», принимаются решения о проведении дополнительного досмотра, повторного досмотра, а также о допуске объектов досмотра в зону транспортной безопасности или ее часть?

1. Руководителем субъекта транспортной инфраструктуры.

2. лицами, ответственными за обеспечение транспортной безопасности на ОТИ и (или) ТС, или лицами из числа сил обеспечения транспортной безопасности, уполномоченными на это СТИ и (или) перевозчиками

3. Уполномоченными представителями Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

4. Уполномоченными представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Кем, в соответствии с пунктом 17, главы II Приказа Минтранса России от «23» июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

1. уполномоченными лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности, аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр

2. Лицами из числа работников подразделений транспортной безопасности, аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим наблюдение и (или) собеседование.

3. Уполномоченными представителями Федеральной службы безопасности Российской Федерации.

4. Уполномоченными представителями Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций – это:

1. сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства;

2. критический элемент объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта;

3. технологический сектор зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

4. перевозочный сектор зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.

В каких случаях проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

1. на усмотрение субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика;

2. в целях профилактики совершения актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах;

3. при получении субъектом транспортной инфраструктуры информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства, а также при принятии решения о его проведении по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности

4. во всех перечисленных случаях.

При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности используются:

1. рентгенотелевизионные, радиоскопические установки, стационарные, переносные и ручные металлодетекторы;

2. газоаналитическая и химическая аппаратура;

3. другие устройства, обеспечивающие обнаружение оружия, взрывчатых веществ иди других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть;

4. все вышеперечисленное.

В соответствии с пунктом 2 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры автомобильного и городского наземного электрического транспорта, постоянные пропуска работникам субъекта транспортной инфраструктуры выдаются:

1. На срок действия трудового договора, но не более чем на 5 лет.

2. На срок действия трудового договора, но не более чем на 3 года.

3. На полгода, вне зависимости от срока действия трудового договора.

4. На срок действия трудового договора, но не более чем на 1 год.

Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинский осмотры:

1. каждые 6 месяцев;

2. 1 раз в год;

3. 2 раза в год;

4. 1 раз в 2 года.

Перевозчик – это:

1. организация, находящаяся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности, и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности;

2. юридическое лицо, принявшее на себя обязанность привести пассажира;

3. юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж уполномоченному на его получение лицу (получателю);

4. лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности.

Оснащение КПП техническими средствами досмотра должно включать в себя:

1. рамочный металлодетектор, стационарная рентгеновская установка для досмотра пассажиров, стационарная рентгеновская установка для досмотра багажа, взрывозащитный контейнер;

2. система радиационного контроля, ручной металлодетектор, система подавления радиолиний;

3. портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ;

4. все вышеперечисленное.

Для выявления оружия и взрывчатых устройств под одеждой используются:

1. стационарные и ручные металлообнаружители, рентгеновские интроскопы, служебные собаки;

2. рентгеновские интроскопы;

3. радиометр, видеоконтрольное устройство РТИ;

4. инспекционно-досмотровые комплексы.

Назовите технические средства для досмотра людей и ручной клади на КПП, где осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр:

1. стационарный металлообнаружитель арочного типа, стационарный рентгенотелевизионный интроскоп, стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- излучений, детектор паров ВВ, ручной металлообнаружитель, портативный поисковой сигнализатор гамма- и бета- излучения;

2. стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- излучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения;

3. стационарный металлообнаружитель арочного типа (Рубикон), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- излучений, детектор паров ВВ типа МО1, ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения;

4. ручной металлообнаружитель, портативный поисковый сигнализатор гамма- и бета- излучения.

Для досмотра ручной клади используют:

1. видеоконтрольное устройство РТИ;

2. досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари;

3. рентгеновские интроскопы;

4. ручной металлообнаружитель.

Для обеспечения требуемого уровня защищенности различных объектов транспортной инфраструктуры используются:

1. инженерно-технические средства обеспечения транспортной безопасности;

2. наблюдательные вышки, постовые грибки, будки;

3. указательные, разграничительные и предупредительные знаки;

4. все вышеперечисленное.

Для повышения защитных свойств ограждения используют:

1. особо надежный крепеж панелей забора к столбам, типовые системы дополнительной защиты – насадки с барьерами безопасности;

2. увеличенную высоту ограждения, типовые системы дополнительной защиты – насадки с барьерами безопасности;

3. увеличенную высоту ограждения, особо надежный крепеж панелей забора к столбам, типовые системы дополнительной защиты – насадки с барьерами безопасности;

4. особо надежный крепеж панелей забора к столбам.

В каких местах размещаются инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности:

1. на внешних и внутренних рубежах охраны объектов;

2. по границе зоны транспортной безопасности, критических элементов;

3. на внутренних рубежах охраны объектов;

4. в любом месте охраняемого объекта.

Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности:

1. видеоконтрольное устройство РТИ;

2. заграждения, противотаранное устройство, решетки, усиленные двери, заборы, шлюзы, шахты, колодцы, люки;

3. досмотровые зеркала, аккумуляторными фонарями;

4. стационарный рентгенотелевизионный интроскоп (Инспектор), стационарный пороговый сигнализатор гамма- и бета- излучений, детектор паров ВВ типа МО1.

Размер инженерных сооружений обеспечения транспортной безопасности на высоте:

1. должна обеспечивать воспрепятствование проникновения:

2. от 1,5 до 2 метров;

3. от 2 до 3 метров;

4. более 3 метров.

Назовите все виды заграждений по просматриваемости:

1. сплошное (не просматриваемое), просматриваемое, комбинированное;

2. сплошное (не просматриваемое), просматриваемое;

3. полупрозрачное, сплошное (не просматриваемое), просматриваемое;

4. полупрозрачное, просматриваемое.

Материал опор заграждения:

1. металл, дерево;

2. бетон, кирпич, металл, дерево;

3. бетон, кирпич;

4. бетон, кирпич, металл.

Материал фундамента заграждения:

1. бетон, подсыпка из щебня или гравия, подсыпка из грунта;

2. бетон, металл, дерево;

3. подсыпка из грунта, дерево:

4. бетон.

Какая система позволяет оператору визуально контролировать ситуацию на территории зон транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры?

1. система охранной сигнализации;

2. система пожарной сигнализации;

3. система видеонаблюдения;

4. система контроля и управления доступом.

Какое определение понятия «Внутриобъектовый режим» является правильным?

1. система воспрепятствования проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной безопасности вне установленных (обозначенных) КПП;

2. порядок передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

3. совокупность организационно-технических мероприятий и правил, направленных на обеспечение порядка передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры;

4. система для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры.

Субъект транспортной инфраструктуры на основании Требований в области транспортной безопасности обязан незамедлительно информировать обо всех выявленных, распознанных и идентифицированных предметах и веществах, которые запрещены или ограничены для свободного перемещения в технологический или перевозочный сектор зоны транспортной безопасности для недопущения их к перевозке:

1. уполномоченное подразделение органов МВД и ФСБ России;

2. орган исполнительной власти в субъекте РФ;

3. уполномоченное подразделение территориального органа ФСБ России;

4. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор).

Уголовная ответственность за обеспечение транспортной безопасности наступает в случае:

1. нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил;

2. неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо двух и более лиц;

3. неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средств и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение ущерба свыше о ста тысяч одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо двух и более лиц;

4. непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств.

Какой размер штрафа предусмотрен частью 1 статьи 263.1 «Уголовного кодекса Российской Федерации» от «13» июля 1996 года № 63-ФЗ за неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба?

1. До восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев.

2. До пятидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев.

3. До тридцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех месяцев.

4. До ста тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года.

Какое наказание не предусмотрено частью 2 статьи 263.1 «Уголовного кодекса Российской Федерации» от «13» июля 1996 года № 63-ФЗ за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств лицом, ответственным за обеспечение транспортной безопасности, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба?

1. Ограничение свободы на срок до четырех лет.

2. Принудительные работы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

3. Штраф в размере до двухсот пятидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет.

4. Лишение свободы на срок до пяти лет.

Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействия) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на граждан от?

1. трех до пяти тысяч рублей;

2. двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей;

3. тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей;

4. пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей

Действие (бездействие) по обеспечению транспортной безопасности, совершенное умышленно, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере/административный арест на срок:

1. от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей / до десяти суток;

2. от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей / до десяти суток;

3. от ста тысяч до ста пятидесяти тысяч рублей / до девяносто суток;

4. от двухсот тысяч до пятисот тысяч рублей / до девяносто суток.

Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:

1. является основанием для расторжения договора перевозки в одностороннем порядке;

2. является основанием для возбуждения уголовного дела;

3. является основанием для административного штрафа;

4. все вышеперечисленное.

Организация досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, в целях обеспечения транспортной безопасности, в соответствии с пунктом 2, статьи 12.2 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», возлагается на:

1. Федеральную службу безопасности Российской Федерации.

2. Специализированные организации в области обеспечения транспортной безопасности.

3. Субъекты транспортной инфраструктуры.

4. Министерство внутренних дел Российской Федерации.

Что не входит в состав инженерных средств обеспечения транспортной безопасности, применяемых на объектах транспортной инфраструктуры в целях защиты от актов незаконного вмешательства согласно Методическим рекомендациям — ОДМ 218.6.006-2012?

1. тревожная кнопка;

2. ограждения;

3. двери;

4. турникеты;

Информация о персонале (экипаже) транспортных средств (о занимаемых должностях в экипаже транспортного средства), в соответствии с пунктом 5.4, статьи 11, Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», передается в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств по завершении формирования экипажей транспортных средств, но не позднее чем:

1. За 1 час с момента отправления транспортного средства.

2. За 24 часа до момента отправления транспортного средства.

3. За 12 часов до момента отправления транспортного средства.

4. За 3 часа с момента отправления транспортного средства.

Медицинское освидетельствование физических лиц, выполняющих работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, проводится:

1. в профильных медицинских организациях, занимающихся медицинским обслуживанием населения.

2. в частных клиниках, осуществляющих медицинское обслуживание населения;

3. в организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности;

4. в медицинских организациях любого вида.

3. постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. № 725;

1. постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 г. № 112;

2. постановлением Правительства Российской Федерации от 15.01.2014 г. № 26;

4. постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 г. № 1208.

Объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных– это: ?

1. зона транспортной безопасности;

2. критический элемент;

3. технологический сектор зоны транспортной безопасности;

4. перевозочный сектор зоны транспортной безопасности.

Возможность загрязнения объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств или их критических элементов опасными химическими, радиоактивными или биологическими агентами, угрожающими жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц, в соответствии с пунктом 4, Приказа Минтранса РФ № 52, ФСБ РФ № 112, МВД РФ № 134 от «05» марта 2010 года «Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», определена как:

1.Угроза взрыва;

2.Угроза поражения опасными веществами;

3.Угроза размещения или попытки размещения на критическом элементе объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств взрывных устройств (взрывчатых веществ);

4. Угроза размещения или попытки размещения на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах взрывных устройств (взрывчатых веществ).

Возможность размещения или совершения действий в целях размещения каким бы то ни было способом на объектах транспортной инфраструктуры и/или транспортных средствах взрывных устройств (взрывчатых веществ), которые могут разрушить объекты транспортной инфраструктуры и/или транспортные средства, нанести им и/или их грузу повреждения, в соответствии с пунктом 3, Приказа Минтранса РФ № 52, ФСБ РФ № 112, МВД РФ № 134 от «05» марта 2010 года «Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», определена как?

1.Угроза взрыва;

2.Угроза поражения опасными веществами;

Проверка сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности с целью выявления оснований для прекращения трудовых отношений или отказа в приеме на работу проводится на основании требований:

1. части 1 статьи 10 Федерального закона Российской Федерации от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

2. части 1 статьи 8 Федерального закона Российской Федерации от 03.02.2014 г. № 15-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросам обеспечения транспортной безопасности»;

3. части 2 статьи 5 Федерального закона Российской Федерации от 06.03.2006 г. № 35-ФЗ «О противодействии терроризму»;

4. части 1 статьи 1 Федерального закона Российской Федерации от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Основными принципами обеспечения транспортной безопасности являются:

1. устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства от актов незаконного вмешательства;

2. предотвращение противоправных действий, в том числе террористических актов, угрожающих безопасной деятельности транспортного комплекса;

3. законность; соблюдение баланса интересов личности, общества и государства; взаимная ответственность личности, общества и государства в области обеспечения транспортной безопасности; непрерывность; интеграция в международные системы безопасности; взаимодействие субъектов транспортной инфраструктуры, органов государственной власти и органов местного самоуправления.

4. недопустимость повреждения строений, помещений и оборудования от АНВ, в том числе террористического характера.

Что из перечисленного относится к технологической операции, осуществляемой на транспортном средстве в целях реализации технологического цикла работы транспортного средства?

1. передвижение транспортного средства по маршруту регулярных перевозок;

2. подготовка и обслуживание водительского состава;

3. ввод транспортного средства в эксплуатацию;

4. регламентирование движения транспортного средства на маршрутах регулярных перевозок.

Что из перечисленного относится к технологической операции, осуществляемой на ОТИ в целях реализации технологического процесса работы автовокзала (автостанции)?

1.провоз багажа;

2. стоянка автобусов на площадке межрейсового отстоя транспортных средств и их подача под посадку пассажиров;

3. управление ТС при выполнении перевозки пассажиров;

4. подготовка ТС к выезду на линию и оформление необходимой документации.

Какое определение понятия «Пропускной режим» является правильным?

1. система для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры.

2. порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности в целях обеспечения транспортной безопасности;

3. совокупность мероприятий и правил, регламентирующих порядок допуска физических лиц и транспортных средств в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры через КПП;

4. система воспрепятствования проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры вне установленных (обозначенных) КПП.

Контрольно-пропускной пункт (пост) – это:

1. специально оборудованное место на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности;

2. место на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средств для осуществления прохода людей и проезда транспортных средств в зону транспортной безопасности;

3. не оборудованное место на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве для осуществления контроля в установленном порядке за проходом людей и проездом транспортных средств в зону транспортной безопасности;

4. место, предназначенное для досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра.

Включена ли в состав основных задач обеспечения транспортной безопасности задача информационного обеспечения:

1. включена, вместе с разработкой и реализацией мер по обеспечению транспортной безопасности.

2. включена, самостоятельной задачей;

3. не включена;

4. включена, наряду с материально-техническим и научно-техническим обеспечением;

Что относится к одному из основных принципов обеспечения транспортной безопасности:

1. обеспечение защиты от АНВ.

2. защита интересов личности, общества и государства;

3. непрерывность;

4. всестороннее обеспечение транспортной безопасности.

Выберите неправильное утверждение: Основными задачами обеспечения транспортной безопасности, в соответствии с пунктом 2, статьи 2 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», являются:

Нормативное правовое регулирование в области обеспечения транспортной безопасности.

2. Определение угроз совершения актов незаконного вмешательства.

3. Предоставление рекомендаций субъектам транспортной инфраструктуры в отношении сокращения материальных затрат на оснащение объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

4. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры.

О проведении внеплановой проверкиУправлением (территориальным органом Ространснадзора) субъект:

1. уведомляется не позднее одного рабочего дня до начала ее проведения;

2. уведомляется не позднее трех рабочих дней до начала ее проведения;

3. не уведомляется;

4. уведомляется не позднее тридцати рабочих дней до начала ее проведения.

Выберите наиболее правильное утверждение. Субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики при информировании об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах государственных органов, в соответствии с пунктом 4 Приказа Минтранса РФ от «16» февраля 2011 года № 56 «О Порядке информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах», используют:

1. телефонные средства связи;

2. радиосредства связи;

3. электронные и/или факсимильные средства связи;

4. телефонные и радиосредства связи, в случае их отсутствия используют электронные и/или факсимильные средства связи.

Основная задача подразделения транспортной безопасности:

1. защита объектов транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств от актов незаконного вмешательства;

2. реализация первоочередных мероприятий на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, связанных с обеспечением транспортной безопасности;

3. охран и защита зданий и сооружений объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства;

4. охрана зданий и сооружений субъектов транспортной инфраструктуры;

Кто, в соответствии с пунктом 11, статьи 12.2 Федерального закона от «09» февраля 2007 года «О транспортной безопасности», не допускается в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства?

1. лица, отказавшиеся от досмотра;

2. лица, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения;

3. уполномоченные представители Федеральной службы безопасности в случае отсутствия у таких лиц постоянных или разовых пропусков;

4. лица, не прошедшие подготовку и аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.

Каким образом субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) осуществляется информирование всех физических лиц, находящихся на транспортном средстве, о требованиях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности и организационно-распорядительных документах, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности транспортного средства, в части, их касающейся?

1. в устной форме;

2. в устной и письменной форме;

3. в наглядной форме;

4. в наглядной и доступной форме.

Предварительное уведомление субъекта транспортной инфраструктуры, перевозчика, застройщика объектов транспортной инфраструктуры о проведении внеплановой выездной проверки:

1.допускается письменное уведомление;

2. допускается телефонный звонок;

3. допускается служебная записка;

4. не допускается.

Какие документы уполномоченных сотрудников МВД России и ФСБ России не являются основанием для допуска в зону транспортной безопасности и (или) на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры и (или) транспортного средства?

1. разовый пропуск;

2. служебное удостоверение;

3. командировочные удостоверение;

4. документ, удостоверяющий личность.

Пожарно-спасательные расчеты, аварийно-спасательные команды, службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения, бригады скорой медицинской помощи, прибывшие для ликвидации пожаров, аварий, других чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, а также для эвакуации пострадавших и тяжелобольных, допускаются в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры:

1. при наличии разовых пропусков в сопровождении сил обеспечения транспортной безопасности;

2. при наличии разовых пропусков без сопровождения сил обеспечения транспортной безопасности;

3. без оформления разовых пропусков в сопровождении сил обеспечения транспортной безопасности;

4. без оформления разовых пропусков и без сопровождения сил обеспечения транспортной безопасности.

Какая периодичность установлена статьей 11.1. Федерального закона Российской Федерации «О транспортной безопасности» для проведения плановой проверки выполнения субъектом транспортной инфраструктуры или перевозчиком законодательства в области обеспечения транспортной безопасности:

1. ежегодно;

2. один раз в два года;

3. один раз в три года;

4. один раз в четыре года.

С какой целью, в соответствии с пунктом 5, главы I Порядка проверки субъектов транспортной инфраструктуры, перевозчиков, застройщиков объектов транспортной инфраструктуры с использованием тест-предметов и тест-объектов органами государственного контроля (надзора) во взаимодействии с уполномоченными представителями органов федеральной службы безопасности и (или) органов внутренних дел Российской Федерации или уполномоченных подразделений указанных органов, утвержденного приказом Минтранса РФ от «25» сентября 2014 года № 269, проводятся плановые и внеплановые выездные проверки с использованием тест-предметов и (или) тест-объектов?

1.Предупреждения нарушений субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками, обязательных требований, установленных в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспортной безопасности.

2. Выявления нарушений субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками, обязательных требований, установленных в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспортной безопасности.

3. Пресечения нарушений субъектами транспортной инфраструктуры, перевозчиками, обязательных требований, установленных в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области транспортной безопасности.

4.Все варианты ответов верны.

Какие средства, в соответствии с пунктом 8, статьи12.2 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», не относятся к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности?

1. Средства контроля доступа.

2. Средства оповещения.

3. Средства охранного освещения.

4. Средства досмотра.

Выберите неправильное утверждение: Работники, осуществляющие наблюдение и собеседование, в соответствии с пунктом 72, статьи V Приказа Минтранса России от «23» июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», обязаны:

1. Принимать участие в защите объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства в соответствии с планами обеспечения транспортной безопасности.

2. Использовать технические средства обеспечения транспортной безопасности в соответствии с инструкциями по их эксплуатации.

3. Быть внимательными и вежливыми с объектами досмотра — физическими лицами и не допускать действий, унижающих их достоинство.

4. Допускать к перевозке оружие, взрывчатые вещества или другие устройства, предметы и вещества, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещения в зону транспортной безопасности.

Работникам, прошедшим обучение, освоившим дополнительную профессиональную программу по направлению подготовки «Транспортная безопасность» и успешно прошедшим итоговую аттестацию, выдается:

1. аттестат об обучении по программе «Транспортная безопасность»;

2. удостоверение о повышении квалификации;

3. свидетельство о повышении квалификации в области обеспечения транспортной безопасности;

4. свидетельство об аттестации.

Сколько потенциальных угроз определено приказом от 05.03.2010 г. №52/112/134 Минтранса России, Федеральной службой безопасности и МВД России?

1. 5 (пять)

2. 7 (семь);

3. 8(восемь);

4. 9 (девять);

Какие виды включает подготовка сил обеспечения транспортной безопасности согласно приказу Министерства транспорта РФ от 31.07.2014 г. № 212?

1. теоретическую и практическую подготовку;

2. теоретическую, тренажерную и практическую подготовку;

3. теоретическую и тренажерную подготовку;

4. практическую и тренажерную подготовку;

В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.03.2009 г. № 289 «Об утверждении Правил аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» аккредитация проводится:

1.компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

2.субъектом транспортной инфраструктуры;

3.МВД России с ФСБ России;

4.Ространснадзором.

В соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 05.02.2010 г. № 27 «О порядке ведения реестра аккредитованных организаций на проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» сведения из Реестра аккредитованных организаций размещаются:

1.на официальном сайте в сети Интернет Правительства Российской Федерации;

2. на официальном сайте в сети Интернет Министерства транспорта Российской Федерации;

3. на официальном сайте в сети Интернет компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности;

4. на официальном сайте в сети Интернет Ространснадзора.

Порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности утвержден:

1.постановлением Правительства Российской от «26» февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестация сил обеспечения транспортной безопасности»»

2. приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2014 г. №231 «Об утверждении требований к знаниям, умениям, навыкам сил обеспечения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности применительно к отдельным видам транспорта;

3.приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2014 г. №212 «Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности»;

4. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от «28» августа 2020 года N 333 «Об утверждении перечня документов, представляемых в целях аттестации сил обеспечения транспортной безопасности в орган аттестации субъектом транспортной инфраструктуры, подразделением транспортной безопасности или организацией, претендующей на аккредитацию в качестве подразделения транспортной безопасности, формы заключения органа аттестации об отсутствии у лица, принимаемого на работу, непосредственно связанную с обеспечением транспортной безопасности, или выполняющего такую работу, ограничений на ее выполнение и порядка ведения документов по учету выданных заключений»

В соответствии с приказом Минтранса России от 31.07.2014 г. №212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» к числу обязательных видов подготовки не относится:

1.сетевая (с выездом на базовое предприятие);

2. теоретическая;

3. тренажерная;

4. практическая.

Какие из потенциальных угроз совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного средства являются наиболее совершаемыми:

1. угроза захвата;

2. угроза взрыва;

3.угроза хищения;

4. угроза поражения радиоактивными и химически опасными веществами.

Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть устанавливаются нормативным актом:

1. Правительства Российской Федерации;

2. Минтрансом России по согласованию с МВД России и ФСБ России;

3. МВД России по согласованию с ФСБ России;

4. субъектом транспортной инфраструктуры (перевозчиком) по согласованию с МВД России и ФСБ России

При проведении выездной проверки с использованием тест-предметов и (или) тест-объектов руководитель группы проверяющих отвечает за:

1. общее планирование мероприятий проверки;

2. действия проверяющих и их инструктаж;

3. безопасное проведение мероприятий проверки;

4. подготовку всех необходимых документов, включая акт проверки;

5. всё перечисленное.

Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, не подлежащих категорированию, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации № 1639 от 08.10.2020 субъекты транспортной инфраструктуры в целях обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры при уровне безопасности N 1 или 2 НЕ обязаны:

1. назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;

2. назначить лицо (лиц), ответственное за обеспечение транспортной безопасности объекта (группы объектов) транспортной инфраструктуры;

3. провести обследование объекта транспортной инфраструктуры, а также изучение реализуемых на нем мер по предотвращению угроз совершения актов незаконного вмешательства с учетом положений настоящего документа;

4. предоставлять в Министерство транспорта, МВД России и ФСБ России сведения о субъекте транспортной инфраструктуры и об объекте транспортной инфраструктуры.

Сведения, содержащиеся впаспортах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, обеспечение транспортной безопасности которых НЕ осуществляетсяфедеральными органами исполнительной власти, согласно пункту 3 статьи 9 Федерального закона от «09» февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», являются сведениями, составляющими:

1. коммерческую тайну;

2. информацию ограниченного доступа;

3. информацию свободного доступа;

4. государственную тайну.

В отношении каких объектов транспортной инфраструктуры применяются Требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта, утверждённые постановлением Правительства РФ от 8 октября 2020 г. № 1642?

4. верный ответ отсутствует

1. автовокзалы, автостанции

2. территории закрытых административно-территориальных образований

3. важных государственных объектов

Какое определение понятия «Категорирование объектов транспортной инфраструктуры» является правильным?

1. присвоение объектам транспортной инфраструктуры и транспортных средств условного индекса для характеристики степени их уязвимости в отношении угроз транспортной безопасности;

2. отнесение объектов транспортной инфраструктуры к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий;

3. количественные показатели аварийности и ущерба по видам транспортной деятельности, а также определение степени угроз совершения актов незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

4. определение категорий компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств с учетом степени потенциальной угрозы.

Категорирование объектов транспортной инфраструктуры осуществляется:

1.Ространснадзором;

2.Министерством транспорта Российской Федерации;

3.компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности;

4.субъектом транспортной инфраструктуры.

Реестр категорирования объектов транспортной инфраструктуры ведется:

1.специализированной организацией в области оценки уязвимости;

2. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

3. субъектами транспортной инфраструктуры;

4. оператором.

Срок проведения оценки уязвимости для субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющего закупки работ и услуг в связи с указанной оценкой уязвимости в соответствии с Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» или Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц» не должен превышать:

1. 1 месяца;

2. 3 месяцев;

3. 6 месяцев;

4. 9 месяцев.

Реализация плана обеспечения безопасности объекта транспортной инфраструктуры проводится:

1. незамедлительно после утверждения компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

2.поэтапно, не позднее 3 месяцев после утверждения плана обеспечения транспортной безопасности;

3. поэтапно, не позднее 2 лет со дня присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры;

4. незамедлительно после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Организационно-распорядительные документы, которые направлены на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, утверждаются в течение:

1. незамедлительно после утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

2. 3 месяцев после утверждения планов обеспечения транспортной безопасности;

3. 2 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

4. 3 месяцев после присвоения категории объекту транспортной инфраструктуры.

Организационно-распорядительные документы, которые направлены на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, включают в себя:

1. организационную структуру (схему) управления силами обеспечения транспортной безопасности;

2. перечень штатных должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

3. перечень штатных должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры;

4. всё вышеперечисленное.

Субъекты транспортной инфраструктуры в отношении объектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов) I категории в случае объявления уровня безопасности № 2 дополнительно к основным требованиям, обязаны:

1. разрешить доступ посетителей на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры;

2. отпустить работников подразделения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры;

3.ограничить передачу данных;

4. обеспечивать присутствие групп быстрого реагирования при проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра.

Сведения о результатах проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры являются:

1.общедоступной информацией;

2.информацией с ограничениями в части, касающейся отдельных вложений;

3.информацией ограниченного доступа;

4. все вышеперечисленное.

Планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры на основании результатов проведенной оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры разрабатывают:

1. компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности;

2. субъекты транспортной инфраструктуры;

3. подразделения транспортной безопасности;

4. подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица.

План обеспечения транспортной безопасности разрабатывается на основании:

1.уведомление о присвоении категории;

2. решения о присвоении (установлении) второго и третьего уровня безопасности;

3. результатов проведенной оценки уязвимости;

4. паспорта антитеррористической защищенности объектов транспортной инфраструктуры.

Субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны:

1. при наличии более одного транспортного средства назначить лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры;

2. назначить лицо (лиц) в субъекте транспортной инфраструктуры, ответственное за обеспечение транспортной безопасности транспортного средства либо группы транспортных средств;

3. разработать, утвердить и направить в Федеральное дорожное агентство паспорт обеспечения транспортной безопасности транспортного средства;

4. всё вышеперечисленное.

Перевозчики иностранных государств в период нахождения на территории Российской Федерации в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны:

1. игнорировать законодательные акты в области обеспечения транспортной безопасности;

2. не оснащать транспортное средство техническими средствами видеонаблюдения и видеозаписи в пассажирском салоне и в кабине управления транспортным средством (отделении водителя);

3.обеспечить непрерывное круглосуточное функционирование технических средств;

4. разрешить доступ пассажиров к критическим элементам транспортного средства.

В каком документе должна содержаться информация о местах размещения и составе технических средств обеспечения транспортной безопасности?

1. В плане обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры.

2. В результатах оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры.

3. В документах, предоставляемых в Федеральное дорожное агентство для категорирования.

4. Действующими нормативными правовыми актами в области обеспечения транспортной безопасности данный вопрос не регламентируется.

Согласно Федеральному закону от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» оценка уязвимости – это:

1. определение перечня угроз в отношении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;

2. определение степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры и судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами Российской Федерации, а также судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, от угроз совершения актов незаконного вмешательства;

3. определение перечня компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности;

4. определение угрозы совершения террористического акта.

В какой последовательности осуществляется работа в сфере реализации функций системы мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры, подлежащих категорированию?

1. категорирование, оценка уязвимости, планирование мер по обеспечению транспортной безопасности.

2. категорирование, оценка уязвимости, планирование и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности;

3. оценка уязвимости, категорирование, разработка Планов обеспечения транспортной безопасности;

4. категорирование, согласование групп идентичных транспортных средств, разработка Планов обеспечения транспортной безопасности.

Источник

10. На территории Российской Федерации постоянно действует (если не объявлен иной уровень безопасности) следующий уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

11. Самая высокая категория, присваиваемая объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:?

12. Что из нижеперечисленного не входит в Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

13. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 на территории Российской Федерации:?

14. Уровни безопасности № 2 и № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств объявляются (устанавливаются) и отменяются:?

15. Уровни безопасности № 2 и № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств объявляются (устанавливаются) и отменяются на основании (уберите лишнее):?

16. Перечень потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств установлен:?

17. Уровень террористической опасности подлежит отмене, если:?

18. Уровень террористической опасности может устанавливаться на срок:?

19. Транспортный комплекс – это:?

20. Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на:?

21. Что из нижеперечисленного не входит в перечень ограничений при выполнении работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности:?

22. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств проводится в целях:?

23. Угроза взрыва – это:?

24. Уровень безопасности № 1 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

25. Уровень безопасности № 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

26. Уровень безопасности № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?

27. Физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:?

28. Требования по обеспечению транспортной безопасности являются:?

29. Уполномоченным федеральным органом исполнительной власти по осуществлению федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности является:?

30. Работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить медицинские осмотры:?

31. Акт незаконного вмешательства – это:?

32. Зона транспортной безопасности – это:?

33. Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности – это:?

34. Перевозчик – это:?

35. Каким организациям передается информация об актах незаконного вмешательства:?

36. В какие сроки передается информация об актах незаконного вмешательства:?

37. Форма передачи информации компетентным органам:?

38. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности:?

39. Уровень безопасности № 1 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

40. Уровень безопасности № 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

41. Уровень безопасности № 3 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:?

42. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств четвертой и третьей категории в сроки, не превышающие:?

43. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности должна произойти для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой категории в сроки, не превышающие:?

44. Реализация дополнительных мер, с момента получения сообщения об изменении уровня безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств второй категории в сроки, не превышающие:?

45. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения при перемещении физических лиц и/или транспортных средств через КПП на границах зоны транспортной безопасности и/или критических элементах железнодорожных вокзалов:?

46. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры для обнаружения и распознавания характера событий на основании данных видеонаблюдения в произвольном месте и в произвольное время в секторе свободного доступа, перевозочном секторе зоны транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры первой категории??

47. Что проводит субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории на основании данных видеонаблюдения за физическими лицами и транспортными средствами в произвольном месте и в произвольное время в технологическом секторе зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры??

48. Что выполняет субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории для обнаружения физических лиц и транспортных средств, являющихся объектами видеонаблюдения, в заданном месте и в заданное время по периметру зоны транспортной безопасности и в зоне свободного доступа?

49. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ метрополитена с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:?

50. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан:?

51. Интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности устанавливается в зависимости от:?

52. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении:?

53. Критический элемент объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств железнодорожного транспорта– это:?

54. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:?

55. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:?

56. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:?

57. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры четвертой категории при втором уровне безопасности обязан не допускать посетителей:?

58. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:?

59. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при первом уровне безопасности в отношении объектов досмотра, перемещаемых из перевозочного сектора в технологический сектор зоны транспортной безопасности и наоборот, проводить досмотр:?

60. Субъект транспортной инфраструктуры на объекте транспортной инфраструктуры второй категории обязан обеспечить передачу данных с систем видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных:?

61. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры третьей категории при первом уровне безопасности обязан проводить наблюдение и (или) собеседование:?

62. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить на контрольно-пропускных пунктах, постах и в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры повторный досмотр объектов досмотра:?

63. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры второй категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля выводимых техническими средствами ОТБ данных и показателей:?

64. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории при третьем уровне безопасности обязан выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению акта незаконного вмешательства:?

65. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:?

66. Для выявления оружия и взрывных устройств под одеждой используются:?

67. На правильность работы детекторов паров взрывчатых веществ влияют:?

68. Назовите технические средства для досмотра людей и ручной клади на КПП, где осуществляется досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр:?

69. Чем определяется количество КПП:?

70. Для досмотра ручной клади используются:?

71. Что включают в себя технические средства обеспечения транспортной безопасности?

72. Назовите орган по сертификации средств связи приема и передачи информации:?

73. Назовите орган по сертификации технических средств досмотра и видеоидентификации:?

74. Организация досмотра возлагается:?

75. Организация дополнительного досмотра возлагается:?

76. Организация повторного досмотра возлагается:?

77. Что осуществляется в ходе досмотра, дополнительного и повторного досмотра?

78. При осуществлении досмотра производится:?

79. На что направлены мероприятия досмотра:?

80. Когда проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности??

81. Что делается по результатам наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности?

82. Какие мероприятия осуществляются в ходе дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности?

83. Для какой цели осуществляется повторный досмотр:?

84. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:?

85. Основания для пересечения объектами досмотра границ сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности:?

86. Какие технические средства используются для проведения дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на КПП железнодорожного вокзала отнесенного к первой категории по транспортной безопасности:?

87. Чему подлежат технические средства обеспечения транспортной безопасности:?

88. Кем проводится досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:?

89. Кем проводится дополнительный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:?

90. Кем проводится повторный досмотр, в целях обеспечения транспортной безопасности:?

91. Кем проводится наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:?

92. Как поступить в случае идентификации в ходе досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ или взрывных устройств, при условии отсутствия законных оснований для их ношения или хранения:?

93. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта – это:?

94. Лица, отказавшиеся от досмотра:?

95. Отказ пассажира от досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности:?

96. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливаются:?

97. Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности:?

98. Технологический сектор зоны транспортной безопасности:?

99. Критический элемент на объектах транспортной инфраструктуры метрополитена — это:?

100. Контрольно-пропускной пункт (пост):?

101. Грузы повышенной опасности — это:?

102. Перечень видов грузов повышенной опасности устанавливается:?

103. Согласно Федеральному закону от 06.03.2006 № 35-ФЗ «О противодействии терроризму» терроризм – это:?

104. Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть устанавливаются нормативным правовым актом:?

105. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности включают в себя, в том числе:?

106.   Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности устанавливают:?
  В) Перечни оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлен запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности или ее часть.

107. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности обязательны для исполнения:?

108. Работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности, вправе выполнять лица:?

109. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» аттестация сил обеспечения транспортной безопасности – это:?

110. Согласно Федеральному закону от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» органы аттестации – это:?

111. В соответствии с приказом Минтранса России от 31.07.2014 № 212 «Об утверждении Порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» к числу обязательных видов подготовки не относится:?

112. В каких случаях проводится внеочередная аттестация?

113. С какой периодичностью проводится аттестация для работников подразделения транспортной безопасности, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности?

114. В ходе проверки знаний, умений, навыков аттестуемому лицу необходимо:?

115. Аттестованные лица подлежат внеочередной аттестации в случае:?

116. Когда проводится повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности:?

117. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности используются?

118. Проход в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности разрешается:?

119. Проход в технологический сектор зоны транспортной безопасности разрешается:?

120. Проход на критические элементы объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств разрешается:?

121. Порядок, обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) работников и посетителей, въезда (выезда) транспортных средств, вноса (выноса) и ввоза (вывоза) материальных ценностей на охраняемые объекты (с охраняемых объектов) называется:?

122.   Чем определен порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности?
    Д) Всеми вышеперечисленными документами.
123.   Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при первом уровне безопасности обязан:?

124. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при третьем уровне безопасности обязан:?

125. Технические системы и средства досмотра должны обеспечивать:?

126. К взрывчатым веществам, средствам взрывания и предметам ими начиненными относятся:?

127. Назовите орган по сертификации систем и средств досмотра:?

128. Назовите орган осуществляющий лицензирование работ с отдельными системами и средствами досмотра:?

129. Порядок определения недействительных пропусков заключается в выявлении следующих признаков:?

130. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.11.2014 № 1208 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта» физические лица, следующие либо находящиеся на объекте транспортной инфраструктуры или транспортном средстве, обязаны:?

131. Уголовная ответственность за обеспечение транспортной безопасности наступает в случае:?

132. Максимальный срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры для лиц, непосредственно ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека или крупного ущерба (ст. 263.1 УК РФ), составляет:?

133. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное группой лиц и повлекшее за собой смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет:?

134. Срок лишения свободы за неисполнение требований по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры ответственных за это, если их деяние повлекло по неосторожности, совершенное организованной группой и повлекшее за собой смерть человека (ст. 263.1 УК РФ), составляет:?

135. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на граждан в размере:?

136. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности либо неисполнение требований по соблюдению транспортной безопасности, совершенные по неосторожности, если эти действия (бездействие) не содержат уголовно наказуемого деяния (КоАП РФ), влечет наложение административного штрафа на должностных лиц:?

137. При нахождении в зоне транспортной безопасности объектов метрополитена постоянные пропуска носятся на видном месте поверх одежды всеми владельцами, за исключением:?

138. Постоянные пропуска выдаются работникам метрополитена на срок:?

139. Транспортные средства метрополитена при категорировании могут иметь:?

140. При втором уровне безопасности на объекте транспортной инфраструктуры четвертой категории железнодорожного транспорта субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан:?

141. При втором уровне безопасности на транспортном средстве первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан:?

142. При третьем уровне безопасности на транспортном средств первой категории субъект транспортной инфраструктуры в отношении КПП обязан:?

143. Какие существуют способы досмотра в случаях, когда применение технических средств досмотра затруднительно??

144. При проведении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра работники досмотра:?

145. Работник досмотра обязан:?

146. Работники досмотра в рамках своих должностных полномочий имеют право:?

147. При прохождении досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра, собеседования на КПП, постах объекты досмотра – физические лица:?

148. Работники, осуществляющие наблюдение и собеседование обязаны:?

149. По результатам чего работники, осуществляющие наблюдение и собеседование, делают вывод о возможности связи физических лиц с совершением или подготовкой к совершению акта незаконного вмешательства в отношении объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств?

150. Какие мероприятия осуществляются при срабатывании сигнальных устройств стационарного металлоискателя в ходе досмотра физических лиц, их багажа, ручной клади?

151. Какие требования доводятся работниками досмотра (в голосовой или аудио- визуальной форме) к физическим лицам?

152. В каких случаях аннулируются свидетельства об аттестации?

153. Видеоидентификация – это:?

154. Безопасное удаление при обнаружении гранаты РГД-5, не менее:?

155. Безопасное удаление при обнаружении гранаты Ф-1, не менее:?

156. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 200 гр., не менее:?

157. Безопасное удаление при обнаружении тротиловой шашки массой 400 гр., не менее:?

158. Безопасное удаление при обнаружении пивной банки 0.33 литра, не менее:?

159. Безопасное удаление при обнаружении чемодана кейс, не менее:?

160. Безопасное удаление при обнаружении дорожного чемодана, не менее:?

161. Безопасное удаление при обнаружении автомобиль типа «ВАЗ», не менее:?

162. Проход в сектор свободного доступа зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры второй категории разрешается:?

163. Кто относится к силам обеспечения транспортной безопасности?

164. Кто не относится к силам обеспечения транспортной безопасности?

165. Какие виды пропусков предусмотрены постановлениями Правительства Российской Федерации от 05.04.2017 № 410 и от 26.04.2017 № 495, устанавливающими требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий). учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта и метрополитена?

166. Где необходимо носить пропуск установленного образца при нахождении в зоне транспортной безопасности и на критических элементах объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средствах?

167. Данные систем и средств видеонаблюдения на территории КПП, аудио – и видеозаписи на КПП (постах) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств подлежат хранению в течении не менее?

168. Личный досмотр проводится:?

169. В случаях, определенных планами обеспечения транспортной безопасности и приложениями к ним, работниками досмотра дополнительно:?

170. Работники досмотра, а также работники, осуществляющие наблюдение и собеседование при исполнении служебных обязанностей должны быть одеты:?

171. КПП, расположенные на пути попадания объектов досмотра в перевозочный сектор из сектора свободного доступа, а также в любую часть зоны транспортной безопасности, с территории вне границ зоны транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств оборудуются:?

172. Акты обнаружения, распознавания и (или) идентификации предметов и веществ, содержащих взрывчатые вещества, являющихся оружием или его составными частями, а также предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты, опасные химические агенты и опасные биологические агенты составляются:?

173. Один экземпляр акта обнаружения, распознавания и (или) идентификации предметов и веществ, содержащих взрывчатые вещества, являющихся оружием или его составными частями, а также предметов и веществ, содержащих опасные радиоактивные агенты, опасные химические агенты и опасные биологические агенты хранится:?

174. Сотрудники Главного центра специальной связи Федерального агентства связи перемещаются в зону транспортной безопасности:?

175. Сотрудники Государственной фельдъегерской службы Российской Федерации перемещаются в зону транспортной безопасности:?

176. Лица с дипломатическим статусом, обладающие дипломатическим иммунитетом перемещаются в зону транспортной безопасности:?

177. Дипломатические отправления (корреспонденция) может быть досмотрена:?

178. Дипломатические отправления (корреспонденция) досматривается:?

179. Физические лица, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, а также лица с ограниченными возможностями здоровья, при наличии медицинских документов и (или) информировании ими работников досмотра о противопоказаниях к обследованию таких лиц с применением средств досмотра, досматриваются:?

180. В случае проведения досмотра материалов, изделий и оборудования – носителей сведений, составляющих государственную тайну:?

181. При проведении строительных работ на объектах транспортной инфраструктуры и(или) реконструкции объектов транспортной инфраструктуры осуществляется досмотр объектов досмотра перемещаемых через КПП:?

182. Численность работников досмотра, осуществляющих досмотр транспортных средств железнодорожного транспорта, определяется субъектом транспортной инфраструктуры с учетом:?

183. В случае поступления информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства транспортное средство подлежит:?

184. На транспортные средства пригородного сообщения при первом уровне безопасности досмотр (в случае если он не проводился на объектах транспортной инфраструктуры отправления проследования транспортного средства) проводится:?

185. Что из перечисленного не имеют право делать работники досмотра?

186. Что из перечисленного не является обязанностью работников досмотра?

187. Что не относится к иным способам досмотра, которые определяются планами обеспечения транспортной безопасности:?

188. Досмотр конвоируемых лиц перед посадкой на транспортные средства осуществляется:?

189. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности направлено на:?

190. Наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводится:?

191. По результатам наблюдения и собеседования принимается решение:?

192. Наблюдение и собеседование осуществляется:?

193. Для осуществления наблюдения и (или) собеседования уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности должны:?

194. На КПП должно выделяться:?

195. О целях и порядке прохождения наблюдения и собеседования физические лица, следующие на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, информируются:?

196. При перемещении объектов досмотра в технологический сектор зоны транспортной безопасности из перевозочного сектора:?

197. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры обязан проводить сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов:?

198. Субъект транспортной инфраструктуры на объектах транспортной инфраструктуры первой категории обязан проводить наблюдение за лицами, обладающими постоянными пропусками на объект транспортной инфраструктуры, и их биометрическую идентификацию при их перемещении:?

199. Для проведения собеседования с иностранными гражданами работники подразделений транспортной безопасности в соответствии с приказом Минтранса России от 21.08.2014 № 231 должны владеть:?

200. Досмотр транспортного средства (поезда) должен начинаться работниками досмотра с частей зоны транспортной безопасности:?

201. После высадки пассажиров на конечной станции в отношении транспортных средств, используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении, проводятся:?

202. При необходимости допуска лиц, обеспечивающих обслуживание транспортных средств, в досмотренные части зоны транспортной безопасности они:?

203. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением Требований по обеспечению транспортной безопасности:?

204. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра:?

205. В выполнения задач на КПП сотрудником досмотра, выявлен ряд действий. Какие из них являются нарушением требований правил проведения досмотра:?

206. На объекте транспортной инфраструктуры и транспортном средстве допускается обращение с информацией ограниченного доступа:?

207. Станция метрополитена включает в себя:?

208. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при втором уровне безопасности обязан:?

209. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при третьем уровне безопасности обязан:?

210. Субъект транспортной инфраструктуры в отношении объекта метрополитена первой категории при первом уровне безопасности обязан:?

Источник

I вариант.

1. Что такое «транспортная безопасность»:
а) состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и террористических актов;
б) состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства;+
в) состояние защищенности инфраструктуры железнодорожного транспорта от актов незаконного вмешательства

2. Каковы задачи обеспечения транспортной безопасности:
а) нормативное правовое регулирование в области обеспечения транспортной безопасности;+
б) взаимная ответственность личности, общества и государства в области обеспечения транспортной безопасности;
в) определение угроз совершения актов незаконного вмешательства;
г) оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;+
д) взаимодействие субъектов транспортной инфраструктуры, органов государственной власти и органов местного самоуправления;
е) категорирование объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств;+
ж) разработка и реализация требований по обеспечению транспортной безопасности;+
з) разработка и реализация мер по обеспечению транспортной безопасности;+
и) подготовка специалистов в области обеспечения транспортной безопасности;+
к) осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения транспортной безопасности;+
л) информационное, материально-техническое и научно-техническое обеспечение транспортной безопасности.+

3. Планы обеспечения транспортной безопасности разрабатываются на основании каких результатов?
а) результатов категорирования;
б) результатов оценки уязвимости;+
в) Результатов определения потенциальных угроз.

4. Что подразумевает под собой понятие «уровень безопасности»:
а) степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства;+
б) степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая угрозам совершения акта незаконного вмешательства;
в) уровень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства

5. Как называются уровни, которые составляют модель управления транспортной безопасностью:
а) федеральный;
б) стратегический;+
в) тактический;+
г) оперативный.+

6. Кто является ответственным за выполнение государственных функций и услуг в области обеспечения транспортной безопасности:
а) Министерство транспорта
б) ФАЖТ+
в) Ространснадзор

7. Кто устанавливает порядок проведения оценки уязвимости?
а) Федеральный орган исполнительной власти РФ;+
б) Субъект ОТИ и ТС;
в) Специализированная аккредитованная организация.

8. Как звучит верное определение понятия «категорирование ОТИ и ТС»:
а) отнесение ОТИ и ТС к определенным категориям с учетом критериев степени угрозы совершения актов незаконного вмешательства и его возможных последствий;
б) отнесение ОТИ и ТС к определенным категориям с учетом потенциальных угроз совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий;
в) отнесение ОТИ и ТС к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий.+

9. План по обеспечению транспортной безопасности предусматривает:
а) систему мер по обеспечению транспортной безопасности;+
б) разработку технологически и технических мер по обеспечению транспортной безопасности;
в) регламент действий при возникновении потенциальных угроз.

10. Каким Приказом Минтранса РФ регламентируется порядок разработки планов обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС:
а) №40
б) №34+
в) №21

11. Автоматизированная база персональных данных формируется для следующих перевозок:
а) внутренние и международные воздушные перевозки;+
б) железнодорожные перевозки в дальнем следовании;+
в) международные перевозки морским, внутренним водным и автомобильным транспортом;+
г) скорые железнодорожные перевозки;
д) перевозки железнодорожным, морским, внутренним водным и автомобильным транспортом по отдельным маршрутам.+

12. Что такое прямая угроза:
а) совокупность конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения АНВ;
б) совокупность вероятных условий и факторов, создающих опасность
совершения АНВ;
в) совокупность условий и факторов, создавших реальную опасность совершения АНВ+

13. Какая форма предусмотрена для ведения реестра категорированных объектов?
а) бумажной;
б) электронной;
в) бумажной и электронной.+

14. Что такое безопасность?
а) состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от внутренних и внешних угроз;+
б) состояние защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от потенциальных, прямых и непосредственных угроз;
в) состояние объекта транспортной инфраструктуры и транспортных средств от внешних и внутренних угроз.

15. Что такое угроза?
а) совокупность вероятных условий и факторов, создающих или создавших опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса;+
б) намерение совершить АНВ на ОТИ и ТС;
в) совокупность вероятных условий и факторов, создающих или создавших прямую опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса

16. Какова цель обеспечения транспортной безопасности?
а) устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере железнодорожного транспорта от актов незаконного вмешательства;
б) устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства;+
в) устойчивое функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства

17. Как называется техническое устройство, с помощью которого возможно обнаружение на теле человека не металлических предметов размерами 60Х60Х10:
а) рентгенографический сканер;
б) устройство «заслон»;+
в) стационарный металлоискатель;
г) компьютерный томограф.

18. Кто устанавливает перечень уровней безопасности?
а) Федеральный орган исполнительной власти;
б) Правительством РФ;+
в) Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.

19. За какой срок данные вносятся в реестр о категорированных объектах?
а) 3 дня;
б) 15 дней;
в) 10 дней;+
г) 5 дней.

20. Сколько категорий установлено на железнодорожном транспорте:
а) 6
б) 3
в) 4+

II вариант.

1.Что такое «акт незаконного вмешательства»:
а) противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий;+
б) противоправное действие, в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий;
в) противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб и вред окружающей среде либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

2. Что такое критический элемент?
а) определение наиболее вероятных сценариев реализации каждого из видов угроз в отношении оцениваемого ОТИ и ТС с учетом характерных особенностей нарушителя, приведенных в частных разделах модели по видам транспорта, категориям ОТИ и ТС;
б) совокупность сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности и тактике действий потенциальных нарушителей, их мотивации и преследуемых целях при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства;
в) строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства, акт незаконного вмешательства в отношении которых приведет к частичному или полному прекращению его функционирования или возникновению чрезвычайных ситуаций.+

3. Норка-XL используется для:
а) для досмотра багажа, коробок, скрытых полостей автомобилей на складах временного хранения;+
б) для получения изображения человека в полный рост, с целью обнаружения предметов из органических и неорганических веществ (оружие, взрывные устройства, взрывчатые и другие опасные вещества), скрываемых в одежде и естественных полостях тела;
в) для обнаружение на теле человека не металлических предметов

4. Как называются степени угроз?
а) прямая;+
б) умышленная;
в) непосредственная;+
г) вынужденная;
д) потенциальная.+

5. С помощью какого технического устройства возможен досмотр багажа и груза:
а) арочный металлоискатель;
б) интроскоп;+
в) ручной металлоискатель.

6. Что такое профайлинг?
а) процесс установления и развития контактов между людьми, включающий обмен информацией, взаимодействие и восприятие;
б) идентификация психического состояния человека на основе зрительного восприятия наблюдателя;
в) технологии предотвращения противоправных действий посредством выявления потенциально опасных лиц и ситуаций с использованием методов прикладной психологии.+

7. Что такое модель нарушителя?
а) определение наиболее вероятных сценариев реализации каждого из видов угроз в отношении оцениваемого ОТИ и ТС с учетом характерных особенностей нарушителя, приведенных в частных разделах модели по видам транспорта, категориям ОТИ и ТС
б) совокупность сведений о численности, оснащенности, подготовленности, осведомленности и тактике действий потенциальных нарушителей, их мотивации и преследуемых целях при совершении акта незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства
в) строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортного средства, акт незаконного вмешательства в отношении которых приведет к частичному или полному прекращению его функционирования или возникновению чрезвычайных ситуаций.

8. Что из ниже перечисленного является критериями категорирования?
а) возможные последствия совершения АНВ; +
б) количество потенциальных угроз;
в) степень угрозы совершения АНВ+

9. Требования по транспортной безопасности ОТИ и ТС определяют:
а) систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты ОТИ и ТС транспортных средств железнодорожного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения АНВ;+
б) определяют уровни безопасности, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты ОТИ и ТС транспортных средств железнодорожного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения АНВ;
в) определяют уровни безопасности, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры для защиты ОТИ и ТС транспортных средств железнодорожного транспорта от угроз совершения АНВ

10. Какое техническое устройство предназначено для получения изображения человека в полный рост, с целью обнаружения предметов из органических и неорганических веществ (оружие, взрывные устройства, взрывчатые и другие опасные вещества), скрываемых в одежде и естественных полостях тела:
а) рентгенографический сканер;+
б) интроскоп;
в) стационарный металлоискатель;
г) компьютерный томограф.

11. Оснащение КПП техническими средствами досмотра может включать в себя:
а) система радиационного контроля, ручной металлодетектор, система подавления радиолиний
б) портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ
в) все перечисленное выше +

12. По результатам наблюдения или собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности:
а) принимается решение о проведении дополнительного досмотра +
б) принимается решение о проведении повторного досмотра
в) принимается решение о проведении досмотра

13. Когда уровень террористической опасности подлежит отмене:
а) так решил председатель антитеррористической комиссии
б) совершён террористический акт
в) в результате принятых мер устранена угроза террористической опасности +

14. Определите самую высокую категорию, которая присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:
а) категория А
б) 1 категория +
в) наивысшая категория

15. Не утверждаются требования по обеспечению транспортной безопасности этим постановлением правительства РФ:
а) постановление Правительства РФ от 23.01.2016 №29
б) постановление Правительства РФ от 5.04.2017 №410
в) постановление Правительства РФ от 15.11.2014 №1208 +

16. Когда проводится наблюдение или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:
а) в ходе досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра на КПП (постах) в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, проводятся наблюдение и собеседование +
б) в ходе проверки пропускных, проездных документов и документов удостоверяющих личность
в) в ходе проверки пропускных, проездных документов

17. Компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности называются:
а) федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения транспортной безопасности
б) федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по выработке государственной политики в сфере внутренних дел
в) федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством РФ осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности +

18. Что является целями обеспечения транспортной безопасности:
а) защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства
б) устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства +
в) обеспечение безопасности движения поездов

19. Кем проводится наблюдение или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности?
а) уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности +
б) уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России
в) уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

20. В каком случае меняется значение категории, присвоенной объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству:
а) изменения уровня безопасности
б) изменения уровня террористической опасности
в) изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования +

Источник

Вопрос 1
Как в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» определяются цели обеспечения транспортной безопасности?
Ответ №4

Обеспечение стабильного функционирования транспортного комплекса как одного из важнейших социальных институтов, обусловленного необходимостью поддержания территориальной целостности государства.
Устойчивое функционирование транспортного комплекса с целью удовлетворения социальных потребностей общества в перемещении и обеспечении мобильности населения как неотъемлемого атрибута рыночных отношений и демократии в целом.
Информационное, материально-техническое и научно-техническое обеспечение транспортного комплекса с целью защиты экономических интересов субъектов транспортной инфраструктуры.
Устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

Вопрос 2
Как в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» определяется понятие «уровень безопасности»?
Ответ №3

Степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая модели нарушителя.
Степень защищенности транспортного комплекса, устанавливаемая подразделением транспортной безопасности.
Степень защищенности транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства.
Степень защищенности транспортного комплекса, устанавливаемая в ходе оценки уязвимости.

Вопрос 3

Как в соответствии с Федеральным законом определяется понятие «транспортный комплекс»?
Ответ №1

Объекты и субъекты транспортной инфраструктуры, транспортные средства.
Объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства.
Совокупность отраслей транспортного строительства и транспортного машиностроения, включая магистральный, городской, а также промышленный и ведомственный транспорт.
Совокупность отраслей народного хозяйства, специализирующихся на удовлетворении потребностей производства в перемещении грузов и пассажиров.

Вопрос 4

Какой нормативный правовой акт определяет систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта от угроз совершения актов незаконного вмешательства?
Ответ №2

Международный кодекс по охране судов и портовых средств.
Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта, утвержденные Правительством РФ.
Федеральный закон от 30.04.1999 N 81-ФЗ «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации».
Федеральный закон от 07.03.2001 N 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации».

Вопрос 5

Назовите федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.
Ответ №4

Федеральная служба безопасности РФ.
Ространснадзор.
Министерство внутренних дел РФ.
Федеральные агентства Минтранса по видам транспорта.

Вопрос 6

Какой федеральный орган исполнительной власти осуществляет функции по контролю (надзору) в сфере транспорта?
Ответ №3

Ростехнадзор.
Роскомнадзор.
Ространснадзор.
Росздравнадзор.

Вопрос 7

Дайте определение понятию «транспортная безопасность»?
Ответ №3

Состояние защищенности транспортных средств от угроз их безопасности.
Состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры от угроз их безопасности.
Состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры в целях безопасности транспортных средств.

Вопрос 8

Какое из основных понятий Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» в своем определении содержит термин «террористический акт»?
Ответ №1

Акт незаконного вмешательства
Груз повышенной опасности
Зона транспортной безопасности.
Оценка охраны морского судна и портового средства.

Вопрос 9

Дайте определение понятия «акт незаконного вмешательства»
Ответ №4

Действие (бездействие), не являющееся противоправным, но угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.
Противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, совершаемое за пределами объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (не связанное с безопасностью транспортного комплекса), но повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб.
Противоправное действие (бездействие), совершаемое на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, но не угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, не причинившее вреда жизни и здоровью людей, материального ущерба, и не создавшее угрозу наступления таких последствий.
Противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Вопрос 10

Укажите состояние транспортного комплекса, наиболее полно соответствующее понятию транспортная безопасность.
Ответ №2

Защищенность от проявлений «человеческого фактора» при эксплуатации систем связи, навигации и управления движением транспортных средств.
Защищенность ОТИ и ТС от актов незаконного вмешательства.
Защищенность от проявлений «человеческого фактора» при эксплуатации транспортных средств.
Всё выше перечисленное.

Вопрос 11

Какими из перечисленных ниже прав не наделены субъекты транспортной инфраструктуры в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности»?
Ответ №1

Приобретение и хранение специальных средств и служебного огнестрельного оружия.
Внесение в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, предложений по обеспечению транспортной безопасности.
Внесение в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, предложений по обеспечению транспортной безопасности.
Получение от уполномоченных федеральных органов исполнительной власти в установленном порядке информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос 12

В соответствии с Перечнем потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Угроза хищения – это:
Ответ №3

Возможность совершения хищения имущества, специальных средств, оружия, находящихся в ведении сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ или ТС.
Возможность совершения хищения имущества, ценностей и багажа, принадлежащих пассажирам или иным лицам, находящимся на ОТИ или ТС
Возможность совершения хищения элементов ОТИ и/или ТС, которое может привести их в негодное для эксплуатации состояние, угрожающее жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
Возможность совершения хищения инженерно технических средств охраны или их элементов, которое может привести к невозможности выполнения силами обеспечения транспортной безопасности своих функций и обязанностей.

Вопрос 13

Что из перечисленного не относится к объектам транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта на которые распространяется действие Федерального закона «О транспортной безопасности»?
Ответ №5

Судоходные гидротехнические сооружения.
Искусственные острова, установки, сооружения, расположенные в территориальных морях Российской Федерации.
Морские терминалы, акватории морских портов.
Порты, которые расположены на внутренних водных путях и в которых осуществляются посадка (высадка) пассажиров и (или) перевалка грузов повышенной опасности судов.
Дебаркадеры, понтоны.

Вопрос 14

Что понимается под объектами транспортной инфраструктуры?
Ответ №4

Определение перечня зданий, сооружений, установок и оборудования, рассматриваемых в качестве объектов транспортной инфраструктуры в сфере действия Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», возложено на федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством Российской Федерации осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности.
Любые здания, сооружения, установки и оборудование, обеспечивающие функционирование транспортного комплекса.
Объекты транспортной инфраструктуры по видам транспорта определяются Постановлениями Правительства Российской Федерации.
Технологический комплекс, определенный п.5 ст.1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

Вопрос 15

Какое лицо в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» не попадет под понятие «перевозчик»?
Ответ №3

Юридическое лицо которое приняло на себя обязательство выполнить перевозку пассажиров и их багажа из пункта отправления в пункт назначения.
Юридическое лицо, принявшие на себя обязанность доставить вверенный отправителем грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю).
Юридическое лицо, являющееся собственником морского терминала или использующее его на ином законном основании.
Индивидуальный предприниматель, который принял на себя обязательство выполнить перевозку грузов из пункта отправления в пункт назначения.

Вопрос 16

Как в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» определяется понятие «органы аттестации»?
Ответ №4

Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности.
Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности и их территориальные подразделения.
Организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.
Компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности, их территориальные подразделения, а также организации, находящиеся в ведении компетентных органов в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные ими на аттестацию сил обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос 17

В каком нормативном правовом акте закреплен порядок получения субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками информации по вопросам обеспечения транспортной безопасности?
Ответ №3

Приказ Минтранса России от 12.04.2010 № 87
Приказ Минтранса России от 11.02.2010 № 34
Приказ Минтранса России от 06.09.2010 г. N 194
Приказ Минтранса России от 29.01.2010 № 22

Вопрос 18

Какие органы исполнительной власти подлежат обязательному незамедлительному информированию субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и/или совершении АНВ в деятельность ОТИ/ТС?
Ответ №4

Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности и территориальные управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Территориальные органы Министерства внутренних дел Российской Федерации, органы Федеральной службы безопасности, Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий или его территориальные органы.
Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также в территориальные и муниципальные службы спасения.
Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченные подразделения Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также территориальные управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Вопрос 19

Какие органы исполнительной власти не входят в перечень субъектов, подлежащих обязательному незамедлительному информированию субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и/или совершении АНВ в деятельность ОТИ/ТС?
Ответ №4

Территориальные управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Уполномоченные подразделения Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Компетентный орган в области обеспечения транспортной безопасности через Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы.
Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий или его территориальные органы.

Вопрос 20

В каком случае принимается решение об изменении уровня безопасности?
Ответ №1

При изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер или не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
При изменении степени угрозы совершения террористического акта.
На основании самостоятельного решения руководителя СТИ в случае, когда в ходе осуществления своих полномочий ему стали известны сведения о прямых или непосредственных угрозах совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объекта транспортной инфраструктуры и/или транспортных средств.
В случае когда органам ФСБ, МВД России или их территориальным и/или линейным подразделениям в ходе осуществления своих полномочий стали известны сведения об изменении уровня криминогенной обстановки в регионе.

Вопрос 21

Кто принимает решение об объявлении (установлении) либо отмене уровней безопасности № 2 и № 3 при изменении степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства, не носящего террористический характер?
Ответ №4

Руководители Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах РФ либо Министра транспорта РФ
Министр транспорта РФ.
Правительство Российской Федерации.
Министр внутренних дел РФ либо Министр транспорта РФ.

Вопрос 22

Какое количество уровней безопасности ОТИ/ТС установлено Постановлением Правительства РФ от 10.12.2008 г. № 940?
Ответ №1

Три.
Два.
Один.
Четыре.

Вопрос 23

Какой нормативный акт определяет значения степеней защищенности транспортного комплекса, соответствующей степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства
Ответ №3

Приказ Минтранса России, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации от 05.03.2010 № 52/112/134 «Об утверждении Перечня потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств».
Приказ Минтранса России от 08.02.2011 № 41 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта».
Постановление Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 № 940 «Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)».
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 05.11.2009 № 1653-р «Об утверждении перечня работ, связанных с обеспечением транспортной безопасности».

Вопрос 24

Какой уровень безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств действует постоянно, если не объявлен иной уровень безопасности?
Ответ №3

Уровень № 2.
Уровень № 3.
Уровень № 1.
Уровень № 4.

Вопрос 25

Чем в первую очередь должны руководствоваться силы обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС, выбирая порядок действий при реагировании на угрозы совершения актов незаконного вмешательства (АНВ) в деятельность объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС)?
Ответ №2

Собственными тактическими решениями, опирающимися на здравый смысл.
Планами обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС (схемами действий и должностными инструкциями, составленными в соответствии с указанными планами).
Официально опубликованными в средствах массовой информации рекомендациями правоохранительных органов о действиях в условиях таких угроз.
Прямыми указаниями сотрудников правоохранительных органов (независимо от их соответствия руководящим документам).

Вопрос 26

Чем в первую очередь должны руководствоваться силы обеспечения транспортной безопасности морского терминала при реагировании на угрозы совершения актов незаконного вмешательства?
Ответ №4

Положениями главы XI-2 СОЛАС и МК ОСПС.
Прямыми указаниями уполномоченных сотрудников компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности.
Планами охраны морских судов, находящихся в порту.
Планом обеспечения транспортной безопасности ОТИ, являющимся планом охраны соответствующего портового средства.

Вопрос 27

Каким органом исполнительной власти в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» устанавливаются Требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?
Ответ №1

Правительством Российской Федерации.
Министерством транспорта Российской Федерации.
Компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности в установленной сфере деятельности.
Федеральной службой безопасности Российской Федерации.

Вопрос 28

Как определен порядок допуска к информации ограниченного доступа сил обеспечения транспортной безопасности в части обращения со сведениями о результатах проведенной оценки уязвимости ОТИ и ТС и сведениями, содержащимися в планах обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС?
Ответ №3

Допуск сил обеспечения транспортной безопасности к информации ограниченного доступа осуществляется на основании письменного распоряжения уполномоченного сотрудника компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности.
Допуск сил обеспечения транспортной безопасности к информации ограниченного доступа осуществляется согласно номенклатуры должностей персонала, осуществляющего деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ или ТС.
Допуск сил обеспечения транспортной безопасности к информации ограниченного доступа осуществляется на основании письменного распоряжения лица, ответственного за обеспечение транспортной безопасности в СТИ и/или на ОТИ / ТС.
Допуск сил обеспечения транспортной безопасности к информации ограниченного доступа в объеме сведений, необходимых для выполнения своих должностных обязанностей, не ограничен.

Вопрос 29

В соответствии с Перечнем потенциальных угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств Угроза блокирования – это:
Ответ №1

Возможность создания препятствия, делающего невозможным движение ТС или ограничивающего функционирование ОТИ, угрожающего жизни или здоровью персонала, пассажиров и других лиц.
Возможность блокирования контрольно-пропускных пунктов ОТИ, с целью создания условий, делающих невозможным перемещение персонала, пассажиров и других лиц ОТИ по его территории.
Возможность создания препятствия, ограничивающего доступ на критические элементы ОТИ/ТС, приводящее к выходу из строя механизмов, обеспечивающих возможность движения ТС или полностью останавливающее функционирование ОТИ.
Возможность создания препятствия, ограничивающего движение ТС или делающего невозможным реализацию мероприятий по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ.

Вопрос 30

Как регламентируется проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры?
Ответ №4

Оценку уязвимости ОТИ проводят подведомственные организации компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности в установленной сфере деятельности вне зависимости от их аккредитации в качестве специализированных организаций.
Оценка уязвимости ОТИ проводится работниками СТИ согласно номенклатуры должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ или ТС.
Оценка уязвимости ОТИ проводится на основе публичного договора специально аккредитованными для этих целей юридическими лицами (специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности) и/или индивидуальными предпринимателями, аттестованными в качестве сил обеспечения транспортной безопасности.
Оценка уязвимости ОТИ проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности на основе публичного договора.

Вопрос 31

Как определены в федеральном законодательстве о транспортной безопасности особенности проведения оценки уязвимости морского терминала?
Ответ №3

Особенности оценки уязвимости морского терминала устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
Оценка уязвимости морского терминала проводится в соответствии с требованиями, установленными главой XI-2 и частью В Кодекса ОСПС.
Оценка уязвимости морского терминала включает в себя оценку охраны соответствующего портового средства и проводится с учетом требований, установленных международными договорами Российской Федерации, Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», а также принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Проведение оценки уязвимости морского терминала обеспечивается должностным лицом портового средства, ответственным за охрану, с учетом требований Федерального закона «О транспортной безопасности».

Вопрос 32

Как наиболее полно могут быть определены цели разработки плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС морского и речного транспорта в соответствии с положениями федерального законодательства о транспортной безопасности?
Ответ №1

Разработка системы мер для защиты ОТИ и ТС морского и речного транспорта от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения акта незаконного вмешательства, а также при подготовке и проведении контртеррористической операции.
Разработка порядка действий по подготовке судна к быстрому реагированию при объявлении уровня охраны 3.
Разработка системы мер охраны как в области организации эксплуатации судна, так и материального характера, которые следует принимать на судне для постоянного поддержания уровня охраны 1.
Разработка системы дополнительных мер охраны, которые, при получении распоряжения об этом, могли бы быть приняты на судне для перехода на уровень охраны 2 и обеспечения эксплуатации судна при таком уровне охраны.

Вопрос 33

Чем в первую очередь должны руководствоваться силы обеспечения транспортной безопасности пассажирского судна, совершающего международный рейс, выбирая порядок действий при реагировании на угрозы совершения актов незаконного вмешательства?
Ответ №3

Собственными тактическими решениями, опирающимися на здравый смысл.
Прямыми указаниями уполномоченных сотрудников компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности.
Планом обеспечения транспортной безопасности ТС (схемами действий и должностными инструкциями, составленными в соответствии с указанными планами).
Нормативными правовыми документами, утвержденными компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.

Вопрос 34

Как регламентируется утверждение планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств?
Ответ №4

Решение об утверждении Плана либо об отказе в его утверждении принимается специализированной организацией, проводившей оценку уязвимости ОТИ/ТС, по согласованию с компетентным органом.
Решение об утверждении Плана либо об отказе в его утверждении принимается Минтрансом России, по согласованию с компетентным органом.
Порядок утверждения плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС не регламентирован.
Порядок утверждения плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС определен в Порядке разработки указанных Планов, утвержденном Минтрансом России.

Вопрос 35

Как в соответствии с Федеральным законом от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» определены подразделения транспортной безопасности?
Ответ №3

Аккредитованные в установленном порядке юридические лица, осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры).
Территориальные подразделения МВД России, выполняющие функции по защите федеральных органов исполнительной власти в области транспорта, а также предупреждению и выявлению случаев незаконного вмешательства в их деятельность.
Подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица, осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры).
Подразделения вневедомственной охраны федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, и (или) аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица, осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства (в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры).

Вопрос 36

Дайте определение понятия «силы обеспечения транспортной безопасности»
Ответ №1

Лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.
Должностное лицо компании, ответственное за охрану, должностное лицо портового средства, лица командного состава, ответственные за охрану, а также специально обученное, технически оснащённое подразделение ведомственной охраны Минтранса России, предназначенное для выполнения специальных операций с целью защиты объектов транспортного комплекса Российской Федерации.
Органы, обеспечивающие безопасное ведение работ на транспорте, службы ликвидации последствий ЧС, формирования ГО МЧС, службы обеспечения безопасности средств связи и информации.
Федеральные органы государственной власти, принимающие участие в обеспечении национальной безопасности государства на основании законодательства Российской Федерации.

Вопрос 37

Какие лица вправе выполнять работы, непосредственно связанные с обеспечением транспортной безопасности?
Ответ №3

Лица, не имеющие медицинских противопоказаний к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.
Граждане Российской Федерации независимо от пола, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям.
Лица, в отношении которых отсутствуют ограничения, установленные ст.10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
Граждане Российской Федерации независимо от пола, национальности, языка, происхождения.
Граждане Российской Федерации, достигшие возраста 18 лет, за исключением лиц, осужденных за совершение преступлений экстремистской направленности, предусмотренных Уголовным кодексом Российской Федерации, или имеющие неснятую и непогашенную судимость за указанные преступления.

Вопрос 38

Кем проводится аттестация сил обеспечения транспортной безопасности?
Ответ №4

Аттестация проводится специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности в установленной сфере деятельности.
Аттестация проводится организацией, осуществившей подготовку аттестуемого лица.
Аттестация проводится органами аттестации с возможным привлечением аттестующих организаций из числа включенных в Реестр аттестующих организаций на основании решения компетентного органа.
Аттестация проводится органами аттестации.

Вопрос 39

В каких случаях подразделения транспортной безопасности имеют право на приобретение, хранение и ношение специальных средств и служебного огнестрельного оружия?
Ответ №3

Для защиты объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства.
Для защиты транспортных средств от актов незаконного вмешательства.
Для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств первой и второй категорий от актов незаконного вмешательства, а также в случаях, установленных законодательством Российской Федерации.
Для защиты жизни и здоровья сотрудников подразделения.
Для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства.

Вопрос 40

Каковы основные задачи Единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ)?
Ответ №4

Обеспечение органов государственной власти, органов местного самоуправления, физических и юридических лиц достоверной информацией в части нормативно-правового регулирования по вопросам транспортной безопасности.
Информационное обеспечение иностранных государств и организаций в рамках международного сотрудничества по вопросам обеспечения транспортной безопасности.
Информационное обеспечение субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков.
Информационное обеспечение деятельности уполномоченных федеральных органов в сфере транспортной безопасности, а также формирование и ведение автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств (АЦБПДП).

Вопрос 41

Что относится к участкам зоны транспортной безопасности ОТИ, допуск в которые ограничен для пассажиров и осуществляется по пропускам установленных видов для работников и посетителей объекта транспортной инфраструктуры, а также с учетом запрета предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения?
Ответ №3

Контролируемая зона посадки людей и погрузки их имущества и багажа.
Зона ограниченного доступа.
Технологический сектор зоны транспортной безопасности.
Перевозочный сектор зоны транспортной безопасности.

Вопрос 42

Дайте определение понятия «зона транспортной безопасности (ЗТБ)»
Ответ №2

Территория ОТИ/ТС, которая считается безопасной при возникновении чрезвычайных ситуация и куда могут быть направлены люди и материальные ценности при авариях и катастрофах
Объект транспортной инфраструктуры, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), транспортное средство, его часть, для которых в соответствии с требованиями по обеспечению транспортной безопасности устанавливается особый режим прохода (проезда) физических лиц (транспортных средства) и проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей либо перемещения животных.
Часть территории объекта транспортной инфраструктуры, транспортное средство, в пределах которых реализованы меры по защите от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
Территория или часть ОТИ (наземная, подземная, воздушная, надводная, подводная), проход в которые осуществляется через контрольно-пропускные пункты (посты).

Вопрос 43

Какой вариант раскрытия понятия «пропускной и внутриобъектовый режим» наиболее применим в целях обеспечения транспортной безопасности:
Ответ №3

Порядок пропуска и передвижения физических лиц и транспортных средств в зоне охраны транспортного средства.
Совокупность организационных и технических мероприятий и правил, направленных на предотвращение хищения материальных ценностей, документов.
Порядок, устанавливаемый субъектом, не противоречащий законодательству Российской Федерации, доведенный до сведения персонала и посетителей ОТИ и обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на ОТИ и ТС, а также исключающих возможность бесконтрольного входа (выхода) лиц, въезда (выезда) транспортных средств, проноса (провоза) предметов и веществ в зону ТБ ОТИ/ТС в соответствии с утвержденным планом ОТБ и иными внутренними распорядительными документами субъекта транспортной инфраструктуры.
Порядок, устанавливаемый субъектом, не противоречащий законодательству Российской Федерации, доведенный до сведения персонала и посетителей ОТИ и обеспечиваемый совокупностью мероприятий и правил, выполняемых лицами, находящимися на ОТИ, в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и требованиями пожарной безопасности.

Вопрос 44

Какие из перечисленных ниже документов, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств, могут быть отнесены к разряду организационно-распорядительных, определенных Требованиями по ОТБ?
Ответ №3

Акт проверки субъекта транспортной инфраструктуры.
Заявление о присвоении категории ОТИ/ТС.
Номенклатура (перечень) должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры, осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах ОТИ или ТС.
Заявление об утверждении плана обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС.

Вопрос 45

Какое из представленных определений наиболее полно характеризует состав организационно-распорядительных документов, разрабатываемых субъектами транспортной инфраструктуры направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств?
Ответ №2

Комплекс административных регламентов, направленных на организацию эффективного взаимодействия субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков с органами исполнительной власти по вопросам обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС.
Административные регламенты, направленные на реализацию мероприятий в рамках системы мер обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС.
Комплекс административных и справочно-информационных документов, направленных на информационное обеспечение в области транспортной безопасности.
Комплекс взаимоувязанных документов, регламентирующих структуру, задачи и функции сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС, а также права, обязанности и ответственность персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ или ТС.

Вопрос 46

Какие характеристики объекта транспортной инфраструктуры (транспортного средства) являются определяющими в части оснащения контрольно-пропускных пунктов в целях обеспечения транспортной безопасности ОТИ/ТС?
Ответ №1

Категория ОТИ/ТС и функциональное назначение КПП.
Только функциональное назначение КПП (зависит от того, на границе каких зон транспортной безопасности и/или её секторов, критических элементов ОТИ или ТС, он расположен).
Категория ОТИ/ТС, уровень безопасности введенный на ОТИ или ТС.
Уровень безопасности введенный на ОТИ или ТС.

Вопрос 47

Какие разновидности пропусков устанавливаются в соответствии с требованиями ОТБ для прохода (проезда) в зону транспортной безопасности ОТИ, ТС или её часть?
Ответ №4

Разовые и временные, материальные пропуска, пропуска на транспортные средства.
Пропуска «на предъявителя» и постоянные пропуска, пропуска на транспортные средства.
Биометрические пропуска, материальные пропуска и пропуска на бумажных носителях.
Разовые, постоянные пропуска физических лиц и на транспортные средства, материальные пропуска.

Вопрос 48

Как определяется технологическое взаимодействие между ОТИ и ТС на морском и речном транспорте в целях обеспечения транспортной безопасности?
Ответ №1

Обслуживание судов, осуществление погрузочно-разгрузочных операций, посадка и высадка пассажиров.
Обслуживание судов, строительство ОТИ, осуществление погрузочно-разгрузочных операций;
Обслуживание судов, строительство ОТИ, осуществление погрузочно-разгрузочных операций, посадка и высадка пассажиров;
Обслуживание судов, посадка и высадка пассажиров;

Вопрос 49

Какой термин соответствует понятию «технические средства, предназначенные для светового и/или звукового оповещения людей о возникновении опасности»?
Ответ №1

Средства оповещения о тревоге.
Система оперативной связи.
Система охранная телевизионная.
Система контроля и управления доступом.

Вопрос 50

Какие цели установлены в отношении оснащения пунктов обеспечения транспортной безопасности необходимыми средствами управления и связи в соответствии с требованиями по ОТБ морского и речного транспорта?
Ответ №1

Обеспечение взаимодействия, как между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ или ТС, так и с силами обеспечения транспортной безопасности других ТС и (или) ОТИ, с которыми имеется технологическое взаимодействие.
Обеспечение взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности ТС и ОТИ.
Обеспечение взаимодействия между ОТИ и (или) ТС.
Обеспечение взаимодействие между силами обеспечения транспортной безопасности других ТС и (или) ОТИ, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

Источник

Просмотров 769к. Обновлено 02.10.2022

Категория 5. Онлайн тест «для работников, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности». При прохождении аттестации вам предстоит ответить на 50 тестовых вопросов из списка вопросов размещённых на официальном сайте Росжелдора (всего 210 тестовых вопросов). За основу взят официальный тест учебного центра Горьковского отряда ВО ЖДТ России. Данный онлайн-тест соответствует материалу, на основании которого проводится аттестация сил обеспечения транспортной безопасности. Вы можете испытать себя в решении всех 210 вопросов; выбрать тест из 50 случайных вопросов; либо решать по 20 вопросов из общего списка (рекомендуем, чтобы не устать). Кроме тестовых вопросов вам предстоит ответить на три тематических вопроса и решить две практические задачи. Тематические вопросы с ответами найдёте по ссылке ниже.

Тематические вопросы Практические задачи Сложные аналогии

Все 210 вопросов в случайном порядке. Варианты ответов также расположены в произвольном порядке, что позволяет лучше усвоить материал и не совершать случайных ошибок. После каждого ответа верные и неверные варианты подсвечиваются разным цветом.

Варианты теста

Ведомственная охрана, в какой бы сфере она не осуществляла свою деятельность, является важнейшей составляющей государственной машины. Работники ведомственной охраны обеспечивают безопасность крупнейших предприятий, организаций и государственных мероприятий. К сожалению, заработная плата в большинстве подразделений остаётся на низком уровне, несмотря на то, что работники ведомственной охраны несут службу с огнестрельным оружием, охраняют важнейшие транспортные узлы, магистрали и объекты. Нашу работу контролирует множество вышестоящих организаций, что подразумевает множество проверок, как плановых так и внеплановых (не считая аттестации и периодические проверки). Но не будем отчаиваться, друзья, рано или поздно закончится глобальный кризис и на волне всеобщего экономического подъёма поднимемся и мы.

Источник

1. Что может включать в себя оснащение КПП техническими средствами досмотра:
а) система радиационного контроля, ручной металлодетектор, система подавления радиолиний
б) портативный обнаружитель паров ВВ, переносной рентгенотелевизионный комплекс, переносной комплекс обнаружения скрытно расположенных ВВ
в) все перечисленное выше +

2. Что делается по результатам наблюдения или собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности:
а) принимается решение о проведении дополнительного досмотра +
б) принимается решение о проведении повторного досмотра
в) принимается решение о проведении досмотра

3. В каких случаях уровень террористической опасности подлежит отмене:
а) так решил председатель антитеррористической комиссии
б) совершён террористический акт
в) в результате принятых мер устранена угроза террористической опасности +

4. В каком случае наступает уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности:
а) неисполнения требований по соблюдению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, если это деяние повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение ущерба свыше одного миллиона рублей, либо повлекшие по неосторожности смерть человека, либо смерть двух и более лиц +
б) непредставления сведений в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах и персонале транспортных средств
в) нарушения установленных в области обеспечения транспортной безопасности порядков и правил

5. Вторая категория присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта, если возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде составляет:
а) от 10 до 50 млн. рублей
б) до 10 млн. рублей
в) от 50 до 100 млн. рублей +

6. Назовите самую высокую категорию, которая присваивается объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:
а) категория А
б) 1 категория +
в) наивысшая категория

7. Не утверждаются требования по обеспечению транспортной безопасности этим постановлением правительства РФ:
а) постановление Правительства РФ от 23.01.2016 №29
б) постановление Правительства РФ от 5.04.2017 №410
в) постановление Правительства РФ от 15.11.2014 №1208 +

8. Когда проводится наблюдение или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности:
а) в ходе досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра на КПП (постах) в случаях, предусмотренных требованиями по обеспечению транспортной безопасности, проводятся наблюдение и собеседование +
б) в ходе проверки пропускных, проездных документов и документов удостоверяющих личность
в) в ходе проверки пропускных, проездных документов

9. Компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности называются:
а) федеральные органы исполнительной власти в области обеспечения транспортной безопасности
б) федеральные органы исполнительной власти, осуществляющие функции по выработке государственной политики в сфере внутренних дел
в) федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные Правительством РФ осуществлять функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности +

10. Что является целями обеспечения транспортной безопасности:
а) защита зданий, сооружений и оборудования предприятий транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства
б) устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства +
в) обеспечение безопасности движения поездов

11. Кто может иметь допуск к носителям информации, которые содержат информацию ограниченного доступа:
а) только работники организаций, отвечающие требованиям законодательства о транспортной безопасности +
б) два сотрудника с допуском к данной информации
в) руководитель секретного отдела

12. К восьмой категории сил обеспечения транспортной безопасности относится:
а) работники осуществляющие учет, оформление, выдачу пропусков в зону транспортной безопасности
б) водители транспортных средств, перевозящие группу быстрого реагирования
в) все перечисленное выше +

13. Наблюдение или собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности проводится:
а) уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности +
б) уполномоченными лицами из числа работников ФСБ России
в) уполномоченными лицами из числа работников субъекта транспортной инфраструктуры

14. Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности обязательны для исполнения кем:
а) субъектами транспортной инфраструктуры
б) подразделениями транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах
в) все перечисленное выше +

15. Для каких работников назначается проверка уровня физической подготовки:
а) осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности
б) назначенных в качестве лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры
в) включенных в состав группы быстрого реагирования +

16. Перевозчиком называется:
а) юридическое или физическое лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности
б) юридическое лицо или ИП, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу +
в) юридическое лицо, принявшие на себя обязанность перевезти пассажира

17. Порядок сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности определяется:
а) постановлением Правительства РФ от 26.04.2017 №495
б) постановлением Правительства РФ от 05.04.2017 №410
в) постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 №969 +

18. Досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности проводится:
а) уполномоченными лицами из числа работников подразделений МВД России
б) уполномоченными лицами из числа подготовленных и аттестованных работников подразделений транспортной безопасности +
в) уполномоченными лицами из числа работников ЧОП

19. Срок проведения оценки уязвимости не должен быть больше:
а) 1 месяца +
б) 5 месяцев
в) 6 месяцев

20. Что используется для выявления оружия и взрывных устройств под одеждой:
а) рентгеновские интроскопы
б) стационарные и ручные металлообнаружители, рентгеновские интроскопы, служебные собаки +
в) радиометр, видеоконтрольное устройство РТИ

21. Выберите орган по сертификации систем и средств досмотра:
а) ФСБ РФ
б) Ростехнадзор
в) МВД РФ

22. Кем объявляется уровень безопасности N 2 объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств:
а) он действует постоянно
б) субъектом транспортной инфраструктуры +
в) руководителем объекта транспортной инфраструктуры

23. В зависимости от чего устанавливается интенсивность проведения дополнительного досмотра для различных категорий ОТИ и ТС железнодорожного транспорта с учетом уровней безопасности:
а) от загруженности средств досмотра
б) от наличия на ОТИ технических средств досмотра
в) от процентного соотношения перемещаемых в зону транспортной безопасности объектов досмотра +

24. О проведении плановой проверки субъект уведомляется территориальным органом Ространснадзора не позже:
а) 5 рабочих дней до начала ее проведения
б) 3 рабочих дней до начала ее проведения +
в) 10 рабочих дней до начала ее проведения

25. Медицинские осмотры работники подразделений транспортной безопасности обязаны проходить:
а) 2 раз в год
б) 1 раз в полгода
в) 1 раз в год +

26. Количество уровней безопасности, установленных постановлением Правительства РФ от 10.12.2008 г. № 940 на территории РФ:
а) 4
б) 3 +
в) 2

27. Система, которая позволяет оператору визуально контролировать ситуацию на территории зон транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры:
а) система видеонаблюдения +
б) система охранной сигнализации
в) система контроля и управления доступом

28. В каком случае меняется значение категории, присвоенной объекту транспортной инфраструктуры или транспортному средству:
а) изменения уровня безопасности
б) изменения уровня террористической опасности
в) изменения наивысшего (наивысших) количественных показателей критериев категорирования +

29. Что используется для досмотра ручной клади:
а) видеоконтрольное устройство РТИ, досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари
б) рентгеновские интроскопы +
в) досмотровые зеркала, аккумуляторные фонари

30. Чем устанавливается количество категорий по транспортной безопасности объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам:
а) Приказом Минтранса РФ от 21.02.2011 г. № 62 +
б) Федеральным законом от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ
в) Приказом Минтранса РФ от 11.02.2010 г. № 34

Источник

Перечни тестовых, тематических вопросов и практических задач по категориям

1 категория

2 категория

3 категория

4 категория

5 категория

6 категория

7 категория

8 категория

Скачать

Полные наименования категорий

Скачать

Перечни тестовых, тематических вопросов и практических задач по категориям

1 категория

2 категория

3 категория

4 категория

5 категория

6 категория

7 категория

8 категория

Скачать

Полные наименования категорий

Скачать

Источник

Варианты теста

Новое и интересное на сайте: